中航西飞的股票可以买吗(中航工业来自有没有发行股票)

中航工业来自有没有发行股票

中航工业集团以前是分为中航一集团和中航二集团，在2008年11月6日重组整合为***航空工业集团公司，目前还没有上市。但它控制上市的公司有：000768西飞国际　600391成发科技　002013中航精机　600316洪都航空　002019中航光电600038哈飞股份　600523贵航股份　600893航空动力600765力源液压000738ST宇航600372st昌河000043中航地产等。

中航飞机可长期持有吗？

航空股不值得长期持有。

其业务风险相对较高，且受宏观经济状况和政策变化的影响较大，股价波动较为剧烈。同时，公司自身的经营状况也存在不确定性，长期持有存在较大风险。

航天军工板块龙头股有哪些?

大飞机概念股(龙头股为：航发科技、中航西飞、南方轴承)1、航发科技：大飞机龙头股，2021年第二季度显示。2、中航西飞：大飞机龙头股，中航西飞2021年第二季度营业总收入同比增长30.07%至83.72亿元，净利润同比增长-19.51...

证金持股概念股一览表,证金持股股票龙头股有哪些?

中航西飞(000768)中航西安飞机工业集团股份有限公司主要从事军用大中型飞机整机、起落架和机轮刹车系统等军民用航空零部件产品的研发、生产、销售、维修与服务。主要产品有军用飞机整机、飞机零部件、航空服务。五粮液(000858)(...

热点板块龙头股，你买到的股票涨停了吗？精选标的，让收益起飞！

近段时间以来，储能概念可谓风头出尽。8月份短短不到10个交易日，就有多只个股涨逾50%。因此，我个人依然是看好储能，当然，每日的具体操作还是要看盘面，比如我今天买入的股票就是**珠峰和百川股份。

我们任何人没买的任何一个股票，我们每天都是希望它涨，天天上涨，尽快翻倍，其实，要想真正的翻倍，肯定只有这种机会才可以可能翻倍和再翻倍，那就是牛市里面买到最牛的股票，其他的翻倍，没有那么好把握。只有在这种情况下买到一个特好的板块，也是进入最正确的赛道，我们翻倍是最快、最稳定的，所以，有时候我们的选择决定了我们后面账户的收益好成败。

请问现在可以买航空板块的股票吗，请推荐，

目前不宜介入。天下没有免费的午餐。要想赚钱，给我发消息。但要象征性收费。放心，我也是小散，只是用我多年的经验积累告诉你。保你赚钱。

一个新方向【下周股票买什么】

据***商飞，***C919大型客机六架试飞机已圆满完成全部试飞任务，开始全力向取证冲锋。

目前国内经济处于复苏阶段，GDP5.5的增长目标还挺遥远。经济经过疫情反复折磨，复苏很费力。经济没起来，消费就很难起来。这时候就需要有制造业从上游打开*面。

过去楼市拉动GDP，并不单单是房价带动，而是房地产拉动了上百个产业共同繁荣。现在房地产拉动经济的时代已经过去，房地产现在还在地上趴着。就需要制造业来撑起“带动产业链”的任务。而有能力带动上百产业链共同繁荣的就只有两个产业，一个是汽车行业；另外一个就是大飞机。这种有强带动能力的皇冠产业，是值得重点关注跟踪的。

所以这次C919试飞成功是具有跨时代意义的。

自2020年世界经济发展受到疫情不断冲击以来，全球主要***经济增长低迷曲折，但是军费开支却维持上涨。2021年全球军费总和首次突破了2万亿美元，达21130亿美元，***、***及印度军费支出规模位居前三。

虽然军费支出一直保持高增长，但航空制造业一直被卡脖子。背后的原因就是航空制造业被传统认知为军工产业，且无法通过规模效应带动地方经济发展，省级层面没有调动投入的动力。所以新能源汽车已经有了弯道超车的趋势，但航空制造业特别是民航却一直被欧美波音和空客瓜分。

这次民用大客机C919的成功研制代表着我国在航空制造领域的技术突破，也意味着我国制造业具备了向高端化奋进的能力。

当然，C919的国产化率并不高，两台***通用的发动机就占了整个飞机造价的一大半，***目前做的都是机翼这些低附加值的部分。

尽管发动机等核心部件依然存在短板，但是C919是一个相当重要的里程碑，代表了国内从此具有了总装的能力，也只有从总装开始，才能逐步完成各项零部件的国产化，而这种海量的民航市场，对各环节受益几乎是无死角的。

以下是民用大飞机这个新方向的产业梳理（仅供参考）：

1）机体制造：中航西飞（C919最大的机体供应商）、中航沈飞（***战机第一股）

2）动力装置：航发动力（发动机国产化配套）

3）机载系统：中航电子（机载龙头）、江航装备（氧气系统）、博云新材（刹车系统）

4）零部件：中航重机（航空锻件龙头）、爱乐达（机加工）、中航光电（连接器龙头）

5）新材料：中航高科（复合材料预浸料）、光威复材（军民用碳纤维）、中复神鹰（民用碳纤维）、抚顺特钢（超高强度钢）、宝钛股份（钛合金龙头）

——————

接下来跟大家简单聊聊行情走势。

过去的一周，沪指累计涨1.3%，深成指累计跌0.41%，创业板指累计跌0.84%。指数表现一种弱势震荡的格*。而这样弱势震荡的走势或许还将延续。

下半年经济定调会在下周，也就是7月底***会议上公布。从目前会前吹风来看。GDP5.5的目标可能会弱化——不提或者下调目标。“保持合理区间”、“争取较好水平”或者“保4争5”这些词如果出现，就代表目标的弱化了。这也意味着大规模刺激政策不太现实了。

预期下调，指数整体走势必然要“修正预期”，自然不会太理想。

另一方面，货币政策和CPI是强关联的。上次公布的CPI已经到2.5%，留给货币的空间并不多了。而CPI的重点贡献猪肉和原油从这个角度，下半年大概率是要被看不见的手压住了。现在国际原油的价格趋势已经开始回调，而猪肉上半年有些微松动，就马上被按住。这也能说明一些问题。

下个月如果CPI能够稳住，或许下半年还有货币空间，但大水漫灌肯定不可能了。

下半年大盘能够继续保持震荡上行，已经是较好的预期。或许弱势震荡的格*还要继续。

综合经济数据和上周情况

下周注意两个时间节点。第一是周四凌晨的美联储会议靴子落地。目前正常预期是75BPs，狠一点直接100个点。利空落地，就看大盘的反弹能力了。另一个时间节点是下周末的***会议定调落地。这直接决定下周大盘会不会“修正预期”。总基调肯定是“稳”，那到底是“稳中有松”还是“稳中带紧”之间的差距还是蛮大。

具体个股：

长安汽车000625（新能源汽车）

特变电工 600089（特高压、充电桩、多晶硅）

华东医* 000963（医美）

招商蛇口001979（地产）

华域汽车 600741（汽车装饰）

林洋能源 601222（分布式光伏）

百亚股份 003006（三孩、老龄化消费）

吉电股份 000875（新能源发电）

森特股份 603098（BIPV）

晶雪节能 301010（建筑节能）

英维克002837（热控）

宁德时代300750（锂电池）

北方华创 002371（半导体设备）

小康股份 601127（新能源汽车）

全志科技 300458（汽车芯片）

新洁能 605111（汽车电子、SiC）

斯达半导 603290（IGBT）

安琪酵母 600298（食品消费）

中炬高新600872（调味品）

科沃斯 603486（扫地机器人）

圣农发展 002299（预制菜、鸡肉）

九阳股份 002242（小家电）

中航西飞000768（飞机制造）

以上股票和分析仅作为记录，不作任何投资建议，投资须谨慎！

每周均会更新【下周股票买什么】，既然花了时间做这件事，就一定是有价值的。关注我，点个在看，就是最大的支持！股票池选择逻辑是以稳健为主。

中航沈飞、中航西飞、洪都航空等C919大飞机概念值得买入！

2021.3.1  宜投入

每日一句：

管理资金是一生的事业，你可能需要一天24小时投入其中。——朱利安·罗伯逊

今天市场都在大涨：两市合计成交8732亿元，北向资金净流入37.86亿元。

上周还亏得怀疑人生，这个月第一天就赚得起飞。可是，成交量只有8732亿。

是否印证了我们昨天说的话：如果真的没人接盘，这个盘子反而会拉涨得更快，更猛。让那些割在头部的人，又接在腰部。

果不其然，一派欣欣向荣的反弹。“新能源茅”宁德时代涨近7%，比亚迪涨6.91%，“免税茅”***中免涨超5%，“安防茅”海康威视涨4%，“猪茅”牧原股份涨超4%，三一重工涨7%等等。

我们始终认为这是反弹，不是底部。不相信的客官们可以试试用真金白银抄底来打脸~

我们认为：反弹结束的时间要注意3月3号前后，空间注意3600-3640区间，一般反弹很难超过黄金分割位0.618，除非放出1.2万亿以上的巨量拉涨吧。

我们在2月27日的文章中（别错过！稀土等稀有金属、有色金属还有买入的机会！）谈到稀土，今天稀土几乎涨停；

我们在2月3日的文章中谈到华润微（为什么在这个时候推荐50-56块的华润微？），今天涨了12%，收盘价近68块。

我们在2月5日的文章还推荐了半导体基金（推荐一只基金）（预测芯片半导体板块该启动了）等等。

明天我们认为：仍然是反弹行情，重点在军工。关注C919大飞机系列。

C919的供应商：

对于C919全部零件国产化，我们认为将会有巨大的市场，因此，我们对【航发动力】、【中航沈飞】、【中航西飞】、【中航重机】、【洪都航空】、【火炬电子】、【振华科技】等潜在或现有的C919供应链以及军工芯片半导体的股票是持有乐观态度，并推荐买入。

对比过去两三年，今年A股的波动显得更大。

我们认为是两个因素造成：

1、直接原因：科创板的不限涨跌停，创业板涨跌停从10%改为20%，令个股每日的波动变大；

2、根本原因：牛市第三年市场波动加大，沪深300单日跌幅2%以上的交易日占比明显上升，且出现轮涨特征。这是过去20年的A股历史显示。

2021年，像是一个迷你版的2007年，即宏观流动性收紧Vs企业盈利加速回升，居民资金加速入市，牛市进入第三阶段。今年春节后A股市场突然回调，市场特征也类似2007年春节后。

这轮牛市始于2019年，与2005-2007年牛市类似，2021年类似2007年，牛市进入第三年。

今年的春节后A股市场波动加大，2月18日上证综指高开1.8%后低走，当日涨幅仅为0.55%，节后7个交易日中共有3个交易日沪深300跌幅超过2%，期间上证指数最大跌幅达6.1%，沪深300达10.3%，创业板指达16.9%，这非常类似2007年春节后的情形，当时节后第一个交易日2月26日上证指数上涨了1.4%，次日2月27日单日跌幅达到8.8%，沪深300达9.2%。我们将这次调整定性为短期扰动，前期涨幅较大板块获利回吐。

在07年1-3月，A股行情开始从主线上涨过渡到轮涨阶段，主要表现为小市值个股快速上涨，而大市值蓝筹股涨幅落后。

从我们观察的角度来看，因股价创新高而追高，至今套牢10%以内的，暂时来说慌不了。解套就是疯狂一天的事情。套牢20%以内的，至少现在看起来，还是有解套的一天，难度自然是相对加大了。

西飞国际的股票怎么样

缺口太大，短期难有作为。

航运股票龙头有哪几股？

航运股票龙头有以下这些股票：

1、四创电子（600990）；

2、中航西飞（000768）；

3、中航高科（600862）；

4、贵航股份（600523）；

5、上海电气（601727）；

6、江西长运（600561）；

7、中直股份（600038）；

8、发动力（600893）；

9、航发控制（000738）；

10、洪都航空（600316）等。