甲醇近期市场行情分析(现在甲醇的市场价是多少钱一吨)
现在甲醇的市场价是多少钱一吨
纯度98%-99%的大约2200元/吨
今日甲醇价格
厂家方面：今日，山东兖矿集团其甲醇零售出厂报价下调10元/吨至3070元/吨；河南义马汽化厂甲醇承兑出厂报价下调50元/吨至3100元/吨。
【甲醇】甲醇近期行情分析
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我们力求报告内容的客观、公正，但文中的观点、结论和建议仅供参考，方正中期期货有限公司不承担因根据本报告操作而导致的***失，敬请投资者注意可能存在的交易风险。
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广州哪里有甲醇燃料什么价格批发市场
你可以到当地市场看看，应该有卖的。目前甲醇，全国行情都比较高，成本都达到2200-2800每吨，当然这是正品，一些粗醇调配的质量较差，成本1000-2000左右每吨，南方一般都用精醇多。
近期甲醇市场走势因素分析
虽然近期商品整体处于低位震荡阶段，然而周一开盘，尤其是午后与甲醇相关多数商品呈现反弹；目前甲醇五九价差108，沿海与内地套利打开，美金价格走低沿海成本……
作者：金联创—常婷
周初开盘，国内甲醇市场整体表现欠佳，除华南尾盘小幅收高外，其余地区普遍维持下滑态势。甲醇工厂节前排库压力存在，内地市场多有调低售价举措，只是今日期货偏强震荡，对港口现货市场略有支撑。下游方面，甲醛、醋酸、碳酸二甲酯、丙烯等产品延续下滑，二甲醚、MTBE小幅走高。预计短期内地*部市场多延续下调趋势；港口则依赖货量不多维持窄幅整理格*，只是部分烯烃项目有降负/停产预期，对市场或有影响，短线需密切关注。
市场基本面变化因素：
数据来源：金联创（原金银岛资讯）
总体来看，港口及西北部分烯烃装置问题将会影响短线行情，蒲城一带烯烃装置暂未重启，然甲醇有外销，对周边市场形成冲击；山东及华北一带关注下游备货力度，河北部分地区甲醛开工继续降低；港口方面，某新建烯烃装置停车、内地走跌等多重因素制约港口现货走势，虽夜盘期货小幅走高，然在深度贴水下对市场支撑有限，短期现货商谈或维持震荡行情。
今日市场关注点：
1、 甲醇期货及相关商品市场走势；
2、 市场出货及贸易商心态情况；
3、 下游备货力度；
4、 国内烯烃装置运行情况；
5、 ***12月PPI、12月CPI、12月社会融资规模、12月新增人民币贷款
期货市场方面：
郑交所甲醇期货主力合约MA1705日内继续收于阳K线，午后尤其尾盘反弹明显，主要受橡胶、螺纹等产品带动，双塑自午后也开始呈现上涨态势；夜盘坚挺为主。
虽然近期商品整体处于低位震荡阶段，然而周一开盘，尤其是午后与甲醇相关多数商品呈现反弹；目前甲醇五九价差108，沿海与内地套利打开，美金价格走低沿海成本松动，部分烯烃项目降负/停产预期影响需求，远月期货建仓上行，短线进一步走高力度或受限，关注基差带来的变化。操作上来看，我们仍暂时维持2600附近入场多观点，长线来看可尝试金字塔式建仓；后续关注港口市场表现、下游变化，以及商品及资金流向。
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甲醇2309期货什么时候可以空?
【行情复盘】甲醇期货暂时止跌，走势略显胶着，盘面窄幅下探后企稳回升，上方五日均线附近承压。隔夜夜盘，期价窄幅上移。【重要资讯】甲醇现货市场气氛平稳，区域表现分化，内地市场出现小幅回升，沿海市场整理运行。市场参与...
现在山西的甲醇确切价格是多少啊？
上周亚洲甲醇市场走势疲弱，价格整体下滑。市场交投气氛清淡，买盘报价重心继续下移。目前东南亚市场甲醇到岸价格385-395美圆/吨；***港口甲醇到岸价在390-395美圆/吨。欧洲甲醇需求疲弱，价格小幅下滑，甲醇报价在413-415美圆/吨/吨(离岸价鹿特丹)；***市场交易平稳，价格横盘整理，甲醇现货报价在143-144美分/加仑(FD***海湾，折合约473-476美元/吨)。 上周华东地区甲醇市场供应充足，成交比较稀少，交易气氛清淡，价格继续下跌，主流报价在3150-3300元/吨。周内华东地区港口甲醇库存仍在高位，下游买家购买意向低下，电子盘持续下跌，部分网上期货贸易商甲醇出罐报价下调，导致市场人士继续看跌后市。内地甲醇市场跌势不改，送到华东的甲醇船货到岸主流报价在3150-3200元/吨，但成交仍然很少。江苏市场前期持货成本较高的贸易商，在出货缓慢的压力下，也被迫松动了之前坚守的3200元/吨出罐价，低端下调到3150元/吨；宁波地区甲醇行情疲软低迷，市场交易气氛清淡，贸易商报价继续下跌，周末港口出罐价格在3250-3300元/吨。 上周华南地区甲醇市场气氛十分冷清，价格继续下跌。贸易商出货情况不佳，报价下调，主流报价在3500-3500元/吨。受内地甲醇厂家连续下调出厂价的影响，加上下游甲醛开工较低，市场实际需求也毫无热点，部分买家离场观望，导致市场成交清淡，价格持续走低。福建地区甲醇下游终端市场走势不佳，甲醛市场比较疲弱，当地主要甲醇装置开工正常，厂家出货缓慢，价格下跌，主流出厂价3450-3500元/吨。市场主流价格在3450-3500元/吨。 上周华中地区甲醇市场因下游甲醛、二甲醚需求疲软，市场成交低迷，价格缺乏支撑而下跌。目前普通品质甲醇主流报价2950-3100元/吨。其中北部地区甲醇装置开工不足，厂家出货平稳，主流出厂价在3000-3050元/吨。西部地区主要甲醇装置运行正常，受行情走低以及下游用户接货不力的影响，厂家出货缓慢，报价下调，主流出厂价2950-3000元/吨；南部地区主要甲醇装置开工不足，厂家出货一般，甲醇报价在3050-3100元/吨(低端为煤制甲醇价格)，湖南地区主要甲醇装置稳定运行，市场交易不振，需求疲软，甲醇厂家出货不畅，报价逐渐下调，市场商谈跟随走低，主流成交在3050-3150元/吨。湖北地区甲醇装置负荷较前提高，周边市场的下滑，制约了买家的购买意向，在甲醇厂家持续降价的背景下，市场信心受挫，价格缓慢下滑，市场主流成交3150-3200元/吨。本稿为***化工网www.chemnet.com.cn专稿 上周华北地区甲醇市场交投清淡，厂家销售不畅，有一定库存，整体价格稳中有跌，主流出厂报价在2850-3200元/吨。其中石家庄地区主要装置开工正常，下游需求疲软，市场货源供应比较充足，甲醇厂家库存压力上升，出厂价下调，主流出厂报价在2950-3000元/吨。张家口地区甲醇厂家主流报价在3050元/吨。山西地区下游甲醛、二甲醚市场持续低迷，买家观望心态明显，甲醇企业出货不畅，价格继续下调。目前山西甲醇主流出厂价在2700-2900元/吨(低端为中北部出厂价，高端为南部地区报价)。 上周东北地区甲醇市场需求不振，成交疲弱，高端价格继续下调。当地主要甲醇装置开工正常，供应量比较稳定，下游需求偏弱，交易气氛清淡，厂家出货一般，高端价格成交困难。目前煤制甲醇主流报价在3000-3100元/吨；天然气甲醇装置开工正常，主流报价在3250元/吨，产品主要供应醋酸生产，厂家外销量不多。受周边甲醇行情下跌的影响，下游买家谨慎购货，市场价格走低，省外货源汽运送到辽宁地区报价在3150-3200元/吨。由于下游行业开工不足，因此甲醇继续弱势运行。 市场简评：目前甲醇下游产品中醋酸、甲醛及二甲醚行情持续疲软，对甲醇的需求减少，市场供应面比较宽松。由于部分甲醇装置的检修停产使得整体存量压力有所缓解，同时在煤炭价格居高以及电价上调的情况下，部分煤制甲醇企业已经临近成本边缘，因此短期对甲醇的价格走势产生一定托举，有助于下降速度的放缓。但因宏观经济的减速使得需求缺乏热点，甲醇低迷阴跌的态势还将持续。
甲醇汽油的前景
据前瞻产业研究院《2016-2021年***甲醇行业市场调研与投资预测分析报告》http://bg.qianzhan.com/report/detail/dd1ff1b59c554830.html显示，甲醇替代燃料的发展势头非常好。据了解，甲醇燃料在炉灶油的替代上也迈出了可喜...
近期***甲醇市场扰动点简析
导语：
***甲醇市场在经历过上周集中大幅拉涨后，本周整体交易氛围逐步稍有趋弱。上游端出货情况稍显差异、中游贸易商转单走低且谨慎、下游终端采购跟进略缓等均有体现。截至7月19日收盘，江苏进口甲醇价格在2255-2275元/吨，较上周五降20元/吨；山东鲁北接货价在2270-2290元/吨，较上周五降20-60元/吨不等；内蒙古北线出货1980-2020元/吨，较上周五降20-30元/吨。
尤其说明的是，内盘供应逐步陆续回归/计划恢复等导致整体买盘跟进情绪持续谨慎；同时，部分烯烃原料外采略减、原料外卖等均进一步加大市场对供应增量的担忧情绪。下面我们就近期市场几点扰动因素简单分析：
警惕内盘供应增量修复影响
截至稿前，***甲醇本土开工在68.44%，剔除烯烃配套甲醇外，单醇开工在61.83%。不过，本周及7月底随部分检修项目逐步重启，产业开工存增量上行预期，增幅主要体现在西北、华中及西南，关注具体项目重启节奏。具体甲醇装置开停表现如下所示（未涉及烯烃配套甲醇项目）：
数据来源：金联创
进口补充仍维持相对充裕表现
7月份以来，**主要区域甲醇项目多运行正常，仅个别项目因气价高问题出现停车表现；且区内整体装船发船相对平稳下，配合非伊货供应平稳，故预计8月***甲醇进口体量仍保持相对高位水平。此外，在区域套利开启驱动下，今日闻7月底、8月初***一带部分甲醇也有流入***市场套利，目前了解总量在10万吨，该部分量预计9月份抵达国内市场，需密切关注。
烯烃开停及原料外采/外销仍是市场敏感"话题"
除上周港口某烯烃原料外采对市场阶段性驱动外，本周闻烯烃企业原料转港社会罐销售有现，也一定程度再度刺激了市场"神经"，故后续港口部分停工项目重启具体落实仍需密切关注。此外，国内部分CTO原料外采/外销影响也不容忽视，如：安徽中安联合自上周随配套年产170万吨大甲醇更换催化挤检修结束后逐步重启，目前该项目运行平稳，企业原料甲醇外采逐步告一段落，导致安徽部分贸易量稍有增加。自端午假期至今，陕西延长榆能化原料甲醇持续外采对陕蒙一带驱动尚可，悉目前该企业二期配套年产180万吨甲醇项目已点火，随后续自配甲醇逐步恢复正常，该企业原料外采或逐步结束，需警惕。另神华宁煤部分富余甲醇量自7月20日起亦线上竞拍，关注对市场影响。
市场结构转为Contango，未来产业向好预期需关注
自7月上起，甲醇主港市场基差逐步由正值转为负值，市场结构顺势逐步转为正向结构，即近弱远强。虽现阶段供需面仍相对偏弱，然后续宏观政策向好、甲醇来自烯烃端需求增量等预期对市场的带动节奏仍需密切关注。
来源：金联创
甲醇和柴油哪个费用高？
甲醇是煤炭加工过程中的产物，我国的甲醇产量非常的大，且需求不高，甲醇的价格也相对较低，同样输出热值功率下，甲醇的费用要比柴油节省20%-30%。在环保方面，甲醇燃料对比柴油也有着非常明显的优势。
相比电动车和天然气车，甲醇汽车的大致结构和柴油车相差不大，只需要在管路和发动机上做一些修改即可，所以甲醇汽车的购买成本也和柴油车相差不大，比起电动车和燃料电池车便宜不知多少。