京沪高铁上市价格(京沪高铁上市时间(京沪高铁股票什么时候上市))

京沪高铁上市时间(京沪高铁股票什么时候上市)

京沪高铁上市时间介绍本文将对京沪高铁的上市时间进行介绍。京沪高铁作为***高铁网络中的重要组成部分，一直备受关注。投资者们都想了解京沪高铁的上市时间，以便做出更好的投资决策。1.京沪高铁的背景京沪高铁是***目前最重要...

京沪高铁上市，会有一波铁路板块行情吗？

亲们：

21世纪是***的世纪，咱要对大A股未来的百年牛市充满信心。下跌不可怕，下跌是为了更好的上涨。投资需要耐心，不能耽误工作，耽误学习，影响生活。

老师，打扰了，看了牛股演义，想知道这么多股票中，找牛股有什么技巧呢，哪些指标可以重点参考？——选股是慕课3.0的重点，我希望你先学会“牛市满仓+熊市空仓”这一招，保住本金，熟悉股市的脾气秉性，保证不赔钱。然后，再考虑找牛股，多挣钱。

我对大盘的观点不变，大概率考验最终跌破2733点，不用担心，跌多了，会有一波熊市反弹行情。详见——天暖也是冬，享受冬天，等春暖花开，今天说说，京沪高铁上市，会带来一波铁路乃至基础设施的行情吗？

我就是老股民而已，我的分析思路比结论更重要。千万不要把我的分析当作结论，如果当结论，我以后就不敢写这方面的文章了。——咱这算案例教学。

1.铁老大是14-15年牛市的大牛股

京沪高铁要申购，要上市了，如果按照以前的情况，相关的概念，一般会表现一下，这不，最近几天姓铁的这些股票已经开始有点底部放量，拉阳线了。

14—15年牛市中，铁路板块既有高铁的概念，同时中字头概念，还有一带一路的概念，出了很多大牛股。最典型的就是***南车和北车合并所形成的***中车，当时被称为是***神车，属他表现最牛。***铁建，***中铁，中铁二*和等相关股票，也走出了一波波澜壮阔的行情。

从那以后，铁路概念一蹶不振，一直处于下跌通道，在底部徘徊。但，“三年河东，三年河西”，风水轮流转，经过4年左右的熊市买单，他们似乎又要迎来机遇了。

——未来的牛股，一定是被市场抛弃的小姑娘。15年以来，这些中字头+铁路+一带一路概念股票，被市场冷落4年了。

相反，被市场追捧4年的白马股，是不是高估了？比如，茅台大金融。平安破位了，茅台也快破位了。

2.市盈率是判断股票是不是小姑娘的重要参考

在股票中有两种小姑娘（低估股票被称为小姑娘），上市的时候是小姑娘，然后开始上涨，最后变成老太婆；还有一种就是从老太婆变成小姑娘，就像天龙八部里边的天山童姥，90岁了，每30年返老还童一次，变成小姑娘。

如何判断一个股票是低估的股票，也就是我们所说的小姑娘？

（1）次新股判断小姑娘的办法

把发行价作为一个基本参考，如果上市以后，股价跌到发行价附近，我们可以初步认定他是小姑娘，因为一般来说发行价的确定还是比较科学的。

（2）非次新股判断小姑娘的办法

如果不是次新股，要判断这些股票是不是小姑娘，首先要对这些业务看得比较懂，然后，就要看一下它的历史估值，看一下它的市盈率了（关于市盈率选股，请看慕课3.0的第4篇最后的2个视频。）。这些企业基本上算壮年期的企业，如果市盈率在10-15倍，应该是可以接受的，如果低于10倍，似乎就可以买了。——当然，市盈率不是唯一标准。

3.几个铁路概念股票向小姑娘迈进了

接下来，我们就看看，***中铁，***铁建、中铁工业（中铁二*），***中车等“中字头+高铁+一带一路”等概念股票，抛砖引玉。

***中铁的18年年报的每股收益约为0.718元，今天的股价是5.71元，静态市盈率是5.71/0.718≈7.95倍；今年1-3季报分别为0.15，0.399，0.613，比18年的1-3季报的0.13，0.394，0.562都稍微高点，看趋势，19年的年报每股收益应该会大于0.718元，***中铁的动态市盈率肯定小于7.9倍。

同理，***铁建的18年年报的每股收益约为1.26元，今天的股价是9.77元，静态市盈率是9.77/1.26≈7.75倍；看趋势，今年***铁建的动态市盈率肯定小于7.7倍。

中铁工业的18年年报的每股收益约为0.67元，今天的股价是10.12元，静态市盈率是10.12/0.67≈15.1倍，要高一点。看趋势，今年的动态市盈率也会下降。

***中车是铁路概念的龙头，18年年报的每股收益约为0.39元，今天的股价是7元，静态市盈率是7/0.39≈17.95倍。看趋势，今年的动态市盈率也会下降。***中车有很大的成长性，市场给它的市盈率要高一些，说明它更值钱。

市盈率都低于20倍，***中铁和***铁建低于10倍市盈率，尤其值得关注。

4.京沪高铁上市，至少可让大资金关注铁路概念

京沪高铁上市至少可以让大资金开始关注铁路概念，即便没有京沪高铁上市，由于铁路概念股票市盈率降下来了，也早就有资金关注了。

11月25日***中铁，成交量比平时提高了两倍，换手率从0.1%达到0.5%，涨了3.92%；***铁建，从，换手率从0.33%增加到0.78%，涨了3.85%；中铁工业，换手率0.25%涨到0.89%，涨了2.4%；，***中车换手率从0.09%涨到0.25%，涨了1.88%。

如图1所示，这些股票还处在下降通道，以***中铁为例（其他股票图形差不多），当前，如果上涨，也就是一个反弹。

但，现在至少可以关注一下了，如果将来构筑了w底，头肩底，圆弧底，就可以考虑买入了。散户不需要过早介入，等筑底成功再买也是很不错的。铁路的概念不少，中字头概念，一带一路概念，高铁概念，多了。

如果大盘不好，铁路概念很难走出***行情，看看他们会提前大盘见底吗？

这轮熊市反弹，***中铁等这些中字头+高铁+一带一路概念股票没有受到重视，是因为估值太高。会不会大资金现在还觉得它高？无论如何，咱可以关注了，不要急，筑底早着呢！

[建议]熊市如冬，吃火锅，喝小酒，耐心等待春天

建议以静制动，看准了，再决策。你的买卖你做主，执行自己交易系统，注意止***。

（1）不要抄底，老股民死在抄底的路上。

（2）高高在上的股票，白酒、酱油、大消费、大金融，5G最好撤退。

（3）个股最好有止***纪律。

我就是一个老股民，对行情就是管中窥豹，盲人摸象，个人观点，仅供参考。咱就是股市原始森林的小动物，保命第一。

慕课3.0已增加9个视频，还有11个视频，重点是第4篇估值和选股。做不完，慕课3.0不停课。

你有什么学习要求，可以提，我尽量把集中的问题，做成视频。

世界最赚钱高铁“京沪高铁”启动A股上市，它的市值能达到多少？

关于京沪高铁上市，之前一直传得沸沸扬扬，但一直没有后续的消息，昨天关于京沪高铁上市终于有了实锤。一旦京沪高铁上市，A股无疑会迎来一个巨无霸。保守估计市值最少在3000亿以上。

2月26日，***证监会北京监管*网站刊登了京沪高速铁路股份有限公司（以下简称“京沪高铁”）上市辅导备案表，***铁路总公司控股企业京沪高速铁路股份有限公司正式启动A股上市工作。

目前关于京沪高铁的估值有很多推断，大部分人给出的估值都是在2000亿到4000亿之间，如果京沪高铁成功上市，预计最终的市值将达到3500亿左右。

想要估算京沪高的的市值，我们可以从以下几个方面去推算。

1、营业收入及净利润

京沪高铁全长1318公里，纵贯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海等七省市，连接“京津冀”和“长三角”两大经济区，也是我国“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分，是目前铁总最优质的高速铁路资产。

京沪高铁自2011年6月30日开通运营以来，已安全运送旅客9.4亿人次，这是目前我国最繁忙的一条铁路线，所以很赚钱。2017年京沪高铁运输收入为295.95亿元，利润达到127.16亿元，利润率达43%。2014至2017年4年时间内收获利润共计311.7亿元，并于2016年首次实现股利分红，2017年分红力度更大。

如果按照10%的增长速度，预计2018年京沪高铁的总体收入将达到330亿左右，参考2017年43%的利润率，2018年的净利润有望达到140亿人民币左右。

2、同行对比

想要推算京沪高铁的市值，可以参考同类型的企业市值以及市盈率来计算。目前最具参考价值的是广深铁路以及大秦铁路。我们跟别来看下这两个上市企业的经营情况以及市盈率。

广深铁路

2017年广深铁路的营业收入是183.31亿元，净利润是10.15亿元，利润率5.54%；截止2017年末，广深铁路的股价是5.5元左右，总市值390亿左右，市盈率达到37倍左右。但是2018广深铁路行情并不好，目前广深铁路的市值是272亿，市盈率只有21倍。

大秦铁路

2017年大秦铁路的营业收入是556.3亿，净利润是130.9亿，利润率23.5%；截止2017年末大秦铁路的是股价是9元左右，总市值1330亿左右，市盈率大概是10倍左右；目前大秦铁路的总市值是1315亿。

通过对比之后，我们可以发现目前京沪高铁的利润跟大秦铁路差不多，但是利润率比大秦铁路高，而且大秦铁路主要以货运为主，所以相对来说市盈率比较低。而广深铁路主要以客运为主所以市盈率比较高。因此综合广深铁路以及大秦铁路之后，可以推断出京沪高铁的市盈率至少可以达到25倍左右。

如果按照25倍市盈率计算，如果2018年京沪高铁的净利润能达到140亿，那上市之后，总市值将可以达到140*25=3500亿左右。

京沪高铁的票价是多少.?

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京沪高铁上市代码是多少

京沪高铁在2020年1月6日将开启申购，那你知道京沪高铁申购代码是多少，其京沪高铁股票代码又是多少吗？京沪高铁上市代码是多少根据京沪高铁IPO的信息可知，京沪高铁股票代码是601816，申购代码为780816。会在上海证券交易所主板上市，此次募资规模很大，预计总额高达353亿元，发行规模之大以及发行速度之快引发了大量投资者的关注。但是京沪高铁股票还不能购买，不过投资者可以参与打新股，打新股的时间是什么时候呢。根据京沪高铁发布的公告，网上发行和网下配售日期为2020年01月06日，中签号公布日期和中签缴款日期为2020年01月08日。网上路演时间为2020年01月03日。据京沪高铁披露首次公开发行股票发行公告，将发行价锁定在4.88元每股，预计总募资金额为306.74亿元。按发行价计算，京沪高铁的市值为1996.21亿元。按此前公告，京沪高铁将公开发行62.86亿股，约占发行后公司总股本的12.80%，全部为公开发行新股，不设老股转让。首次发行之后，京沪高铁总股本将达到491.06亿股。

京沪高铁的票价是多少？有没有确定的价格表？

民航预估京沪高铁票价600元仅供参考

京沪高铁上市首日涨近四成|“铁老大”还有哪些资产要上市？

经济网 | www.ceweekly.cn

《***经济周刊》记者李慧敏 | 上海报道

***铁路集团有限公司d组***、董事长陆东福与上海***副***、市长应勇共同为京沪高铁鸣锣开市   《***经济周刊》记者 王雨菲 | 摄

1月16日上午，上海证券交易所交易大厅座无虚席。9点30分，锣声敲响，2020年第一只“巨无霸”股票“京沪高铁”（京沪高速铁路股份有限公司）正式登陆A股，代码601816，成为高铁上市第一股。***铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）d组***、董事长陆东福，上海***副***、市长应勇共同为京沪高铁鸣锣开市。

当天，京沪高铁以5.86元/股高开，开盘迅速涨停，报6.99元/股，涨幅逾40%。

京沪高铁*****、董事长刘洪润在上市仪式上表示，京沪高铁成功登陆A股资本市场，不仅预示着京沪高铁迈上了新的发展高点，也标志着我国铁路资产资本化证券化股权化实现了重要突破，未来将积极推进京沪高铁标准示范线建设，以良好行业示范效应，助推铁路资产证券化更上一层楼。

高铁“巨无霸”上市

京沪高铁上市首日，以5.86元/股开盘，迅速涨停。截至收盘，京沪高铁报6.77元/股，涨38.73%。市值超过3000亿元。

 “对公司股票上市后的表现此前也是有预期有信心的，京沪高铁是铁路最优质的资产，我们相信还会有比这更好的成绩。”刘洪润在上市仪式上接受记者采访时表示。

京沪高铁本次发行价格为4.88元，公开发行628563万股，占总股本的12.8%。本次发行后，公司总股本为4910648万股。

 “京沪高速铁路全长1318公里，连接‘京津冀’和‘长三角’两大经济区，是我国‘八纵八横’高速铁路主通道的重要组成部分，是我国优质的高速铁路资产。” 刘洪润表示，京沪高铁公司作为京沪高速铁路的投资、建设、运营主体，自2011年6月30日开通运营以来，已安全运送旅客10.85亿人次。2017年9月21日，复兴号动车组列车在京沪高铁实现时速350公里运行，树立了世界高铁运营的新标杆。

关于京沪高铁上市后的业务发展，刘洪润表示，“公司将立足于运输主业，积极研究扩大多元化经营，努力提高企业经营效益，打造世界一流铁路运输企业。”

京沪高铁上市刷新了多个纪录，23天“闪速”过会使其超过工业富联成为近10年来A股过会最快的公司；公司首发募集资金总额306.74亿元，仅次于邮储银行，位居近10年A股IPO规模第二企业；发行市盈率23.39%，打破A股发行23倍市盈率的红线。

2019年11月14日，京沪高铁公司IPO申请获得***证监会发行审核***会审核通过，12月20日获得IPO批文。人民日报、易方达基金等21家国有资本、扶贫投资基金、战略配售基金参与了京沪高铁战略配售。

京沪高铁控股股东为***铁路投资有限公司（下称“***铁投”），***铁投持有公司49.76%的股份。***铁投是国铁集团直属全资企业，即国铁集团为京沪高铁实际控制人。

日均净赚逾3000万元成长性获看好

“京沪高铁是新时代***的核心资产，并且是核心资产中最闪亮的名片，我们对京沪高铁公司上市后的前景充满信心。”京沪高铁的保荐机构和主承销商中信建投证券董事长王长青在上市仪式上表示。

被誉为“最赚钱高铁”，京沪高铁的吸金能力相当惊人。

京沪高铁预计，公司2019年营业收入为315亿元—330亿元，同比增长1.10%—5.91%。归母净利润为110亿元—120亿元，同比增长7.34%—17.1%。

以公司2019年归母净利润的下限110亿元计算，京沪高铁去年日均净赚逾3000万元。

招股说明书显示，截至2019年9月30日，京沪高铁资产总额为1870.8亿元。

与此同时，京沪高铁现金流状况良好。2019年前9个月，公司经营活动产生的现金流量净额133.33亿元。2016年、2017年、2018年，公司经营活动产生的现金流量净额分别为143.8亿元、148.9亿元、137.7亿元。

 “京沪高铁连接‘京津冀’和‘长三角’两大经济区，区域人口密度大，城市化程度高，经济发达，客源充沛，经营效益持续稳步增长，是独一无二的稀缺资源。”国铁集团相关负责人介绍，京沪高铁公司是2007年成立的股份有限公司，自2014年以来已连续5年实现盈利。

该负责人谈到，“京沪高铁”具有稳定成长性，它的上市为股市注入了绩优蓝筹股，有利于通过资本市场优化资源配置，实现铁路运输主业资本扩张、高效发展，提高经济社会效益。

作为备受市场关注的行业龙头、高铁第一股，投资者对京沪高铁上市后的表现寄予了很大的希望，而业内人士更看好京沪高铁稳健的成长性。

“就京沪高铁线路本身来说，增长可能是有限的，该线路车流已经很密了”，资深投行人士王骥跃对《***经济周刊》记者表示，“但是，京沪高铁是国铁集团高铁上市平台，未来可以逐渐把其他线路装进来，从而完善高铁建设。高铁成网后，效能会有大幅提高，现在已经有越来越多的高铁线开始盈利了。这是京沪高铁上市的重要意义，以及未来的想象空间所在。”

国铁集团下一个上市子公司会是谁？

“京沪高铁上市标志着我国铁路资产资本化证券化股权化实现了重要突破，国铁企业直接融资迈出重要一步。”刘洪润表示，“我们将积极推进京沪高铁标准示范线建设，持续在安全管理、设备质量、服务水平、运输效率、综合效益、品牌形象等方面建设世界一流水平。”

京沪高铁此前公告表示，首发所募集的资金在扣除发行费用后拟全部用于收购京福安徽公司65%股权。

“通过收购京福安徽，公司将从线路型企业向路网型企业过渡，提高公司经济效益。京沪高铁在立足运输主业同时，将积极拓展多元化经营，打造最先进的铁路运输企业。”刘洪润对记者表示，京沪高铁本线的运输能力在一些热点路段饱和，收购京福安徽后，从西边过来的列车就不再经过徐州，北线的运输能力就提高了，路网整体协同效应将提升。京福安徽处在铁路南北通道与东西通道交叉点上，位置绝佳，对公司的成长性有帮助。安徽省是长三角潜力很大的省，区域未来增长性好，收购京福安徽有助于我们在整个长三角区域的拓展。

而对于京福安微公司此前的亏***问题，刘洪润表示，“公司正在研究采取各种措施，相信很快就会见到效果。”

中央企业研究院首席研究员、中央企业改革与发展研究会副会长李锦对《***经济周刊》记者表示，“京沪高铁上市反映出国铁集团优质资产证券化趋势，有利于增强铁路的造血功能，让更多社会资本参与，把铁路优质资产进一步做大做强做优，这一招旗下活了，影响全*。当前铁路资本证券化、市场化、公众化迈开了步伐，吸引了外部资本，能够盘活资产，促进铁路企业资本结构优化调整，也有利于下一步公司制改革的推进及现代企业制度的建立。”

王长青表示，“京沪高铁标志着铁路资产证券化迈上了新台阶。”

国铁集团日前召开的工作会议也确定，2020年将确保京沪高铁、中铁特货、金鹰重工、铁科轨道公司等企业股改上市工作取得实质性成果，并探索区域铁路公司、设计集团公司等重点企业股改上市工作等。国铁集团将充分利用既有上市公司，推进资产并购重组，盘活存量资产。

目前来看，中铁特货（中铁特货运输有限责任公司）上市已有重要进展。2019年9月27日，证监会北京监管*披露，中铁特货与***国际金融股份有限公司签署了协议，接受上市辅导，拟在深交所中小板上市。

而具有科技优势的铁科轨道则选择冲击科创板。2019年11月15日，上海交易所披露，受理铁科轨道（北京铁科首钢轨道技术股份有限公司）科创板上市申请，铁科轨道拟募资7.46亿元。

“***铁路有8万多亿资产，资本化率很低，大量优质资产没有上市，京沪高铁上市将会带动铁路系统新一轮资本证券化潮流，下一步，更多的铁路资产走向资本市场是毫无疑问的。”李锦表示。

责编|吕江涛

版式|杨  琳

京沪高铁票价是多少?

2020年1月16日，京沪高速铁路股份有限公司在上海证券交易所主板挂牌上市，这标志着“***高铁第一股”成功登陆A股，铁路股份制改造取得重要进展。2020年5月13日，京沪高铁名列2020福布斯全球企业2000强榜第687位。

京沪高铁A股上市时间

根据证监会最新披露的消息，12月20日晚京沪高速铁路股份有限公司已获得了IPO首发批文。虽然京沪高铁A股上市时间并未正式公布，但根据证监会发文，京沪高铁及其承销商将与交易所协商确定发行日程，并陆续刊登招股文件。现在有市场人士...

京沪高铁什么时候上市的？

2020年1月16日上午，京沪高速铁路股份有限公司在上海证券交易所主板挂牌上市，股票名称为“京沪高铁”，代码为601816，每股发行价为4.88元，累计发行62.86亿股，占总股本12.8%。这标志着“***高铁第一股”成功登陆A股，铁路股份制改造取得重要进展。