天舟三号什么时候返回地球(为了“压秤”?天舟四号飞船已对接,天舟三号为什么还没分离?)
为了“压秤”?天舟四号飞船已对接,天舟三号为什么还没分离?
我国空间站现如今是一个组合体，对接着天舟三号和天舟四号货运飞船。而要知道的是，天舟三号其实已经完成了任务，它的主要任务就是为神舟十三号3名乘组携带补给和货物，然而现如今神舟十三号已经返回地球，并且天舟四号都已经...
太贵不舍得扔？神舟十三号返回，天舟三号货运飞船为何绕飞再次对接空间站？
2022年4月16日，神舟十三号三名航天员成功返回东风着陆场。在离开空间站之前，航天员们将空间站收拾得干干净净，把货运飞船里的物资全部打包，整齐码放在天和核心舱里边，这一个动作意味着天舟三号也已经完成了它的快递使命，可以脱离空间站返回大气层烧毁了。
然而在4月20日5点20分，天舟三号却从空间站的后方绕到前边，翻转180°对接到节点舱前向端口。这把许多朋友搞糊涂了：天舟已经完成任务，货舱也已腾空，为什么又来一次对接？核心舱后向端口要留给天舟四号货运飞船，这一点很好理解，但空间站前向端口接下来也要留给问天和梦天实验舱对接使用呀！
天舟三号绕到前向端口再次对接
神舟十三号已经完成了天宫空间站全部在轨验证工作，按照计划，五月份发射的天舟四号货运飞船与核心舱对接，为六月份升空的神舟十四号航天员乘组送去物资，同时也为核心舱加注燃料。之所以***航天飞行控制中心还留着天舟三号，主要是希望它“发挥余热”，辅助完成下面几项工作。
一、压“秤”
关注***空间站消息的朋友们一定还记得神舟十三号飞船对接时的情景：当飞船与空间站对接之后，天宫空间站组合体“翘”了起来，它不再是与地平线保持平行，而是翘起了70°角，变成“肚皮朝前”飞行！
神舟十三号将空间站顶起70°
为什么会这样？
我们知道，空间站在太空飞行，由于圆周运动产生的惯性力（俗称“离心力”）与地球引力（向心力）大小相等且方向相反，两个力相互抵消，使得空间站、包括里边的所有物体都处于“失重”状态。这时候，任何一个额外施加在空间站上的力都可以使航天器发生姿态改变，你施加的力越大，航天器姿态改变的速度就越快。所谓“四两拨千斤”用在这里是再贴切不过了。
飞船对接是个精细活儿，神舟十三号飞船以“厘米/秒”的速度小心翼翼地靠近空间站节点舱，但是由于飞船加上载荷的总质量超过8吨，它施加在空间站三舱组合体上的动能还是比较大。神舟飞船是径向对接，与空间站的惯性力方向呈90°角，因此只要飞船接触的对接口不是空间站的质心（在地面又叫“重心”），它都有可能把这个“跷跷板”顶翻。
神舟十三号对接位置偏离空间站质心
你可以把空间站组合体想象成一杆秤，它原本是平衡状态，神舟飞船对接就是把秤杆儿往上推了推，这样就打破了平衡，秤就容易翻。
卖菜大爷用小指“顶”秤杆儿
神舟十三号飞船将空间站顶起70°，还是在有天舟二号“压秤”的情况下——因为天舟二号的存在，它把空间站组合体的质心往节点舱方向移了不少。假如没有天舟二号“压住秤”，神舟十三号很可能把空间站顶得“翻跟斗”，从而给空间站安全造成麻烦。
有了神舟十三号的对接经验，天舟三号服役期满之后移到前边便不难理解：地面控制中心就是让这位“老将”发挥余热，充当一个“秤砣”的角色，抵消一部分冲击力，为接下来神舟十四号对接创造便利。
神舟飞船对接很慢，推力依然不小
聪明的你一定会问：既然是“压秤”，肯定是越重越好，为什么航天员要把天舟三号飞船里的物资都腾空呢？
二、暂存物资
神十三所有的科学实验成果都随载人返回舱回到地面；废弃物也已经装进了天舟二号，之后将脱离空间站并在大气层中焚毁。将物资移出天舟三号主要是出于安全考虑，毕竟航天飞行充满风险，天舟三号里的剩余物资包括没用完的水、空气、食物和其它设备。将每一克物资发射到太空都差不多要半克黄金的费用，万一转向对接失败，***失会很大。因此航天员在撤离前把货运飞船大部分物资先转移到天和核心舱里，等下批航天员入驻后再挪回货运飞船。
航天员撤离前整理搬运物资
神舟十四号航天员进入空间站之后，天舟三号货运飞船还是可以被临时当作仓库使用，直到发射实验舱之前再让它携带着废弃物脱离空间站。
三、留轨实验
***的天舟飞船是目前世界上运力最强大的货运飞船，除满足三名航天员在轨半年所有的生活物资外，飞船还有富余运力，可以携带一些科学设备进行长时间的空间科学实验。
因此科学家会充分利用飞船停靠空间站的这一段时间挖掘其潜能，即便是未来货运飞船脱离空间站，它也可能不会立即返回大气层，而是与空间站保持一段时间共轨运行，这时候它就变成了一颗科学实验卫星。
天舟三号与核心舱组合体
四、辅助调姿
在还有富余燃料的情况下，天舟三号飞船在前向端口还能与天舟四号配合，高效率地完成空间站姿态调整、轨道机动等操作。这可以最大限度地减少空间站能源消耗，为应对未来可能的突发事件做好燃料储备。
总之，天舟三号之所以绕飞到核心舱前面再次对接，一方面是因为它造价昂贵，航天人希望充分利用它的所有价值，同时也是出于接下来神舟飞船对接安全考虑，让天舟三号发挥“稳定器”的作用。
以后基本不会出现调飞船的事了
“问天”、“梦天”两个实验舱就位之后，天宫空间站的质心会前移到更靠近节点舱的位置，这样当载人飞船再次对接时，就不用再担心会将空间站“顶翻”，也不再为没地方存放物资发愁。相信把货运飞船调来调去的事，以后就很难再看到了。
天宫三号宇航员什么时候回家？
天宫三号宇航员9月17日13时34分返回祖国。
神舟十二号载人飞船撤离后，于北京时间9月16日13时38分，与空间站组合体完成绕飞及径向交会试验，成功验证了径向交会技术，为后续载人飞行任务奠定了重要技术基础。后续，神舟十二号载人飞船按计划于13时38分安全着陆，航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波即将启程回到祖国怀抱。
天舟三号准备就绪***空间站宇航员如何返回地球？
***梦：圆梦的路上，这群人功不可没
***发射了什么，引起“世界”关注？
航天员什么时候返回地球
这事在我们意料之内，有规定他们何时回来
为何叫天舟三号？
因为这是一个序号的排序。之前有天舟一号和天舟二号，自然而然就到了天舟三号。天舟三号货运飞船是***自主研发的一款主力货运飞船。它用于天地，为空间站送于补给货物。天舟三号货运飞船在今年的9月20日，在海南文昌航天发射场发射成功之后，完成了对接，为空间站送去了补给。
埃及人是什么时候知道地球与太阳之间的平均距离？
古埃及人在早期的历法中是通过观察太阳、月亮和星星的运动来确定时间和季节的。然而，他们并没有直接测量地球和太阳之间的平均距离，因为在那个时代，科技还不足以进行这样的测量。直到公元前3世纪，古希腊天文学家阿里斯塔克斯(AristarchusofSamos)开始尝试测量地球和太阳之间的距离。他使用了日食时月球和地球的位置关系以及几何学知识，计算出了地球和太阳之间的距离比上月球和地球之间的距离大约19倍。然而，他的方法并不完全准确，他的测量值只是近似值。直到17世纪，天文学家才通过更加精确的观测和计算，确定了地球和太阳之间的平均距离，也就是现在所知的“天文单位”。在此之前，人们一直在使用各种近似值来描述这个距离，而这些值的来源有些是来自于古代的测量和估算。
天舟三号分离后的火箭去了哪？
天舟三号任务完成后，其分离后的火箭(长征七号B运载火箭)将返回地面并进行回收。在***的航天发射中，火箭通常会在完成任务后返回地面，以便进行维护、升级和再次使用。
在回收过程中，火箭会被引导至指定的安全区域，然后通过降落伞或其他控制装置实现软着陆。随后，工作人员会对火箭进行检查、维修和测试，以确保其性能和安全状态符合要求。一旦火箭修复完成并经过严格测试，它就可以继续执行未来的航天任务。
值得注意的是，火箭的回收和再利用是***航天事业的重要组成部分。通过回收火箭，可以大大降低航天发射成本，提高资源利用效率，同时减少环境污染。
神舟几天能返回地球
预计逗留5天返回地球
神舟十三号航天员下周进入返回准备阶段
据央视新闻报道，神舟十三号3名航天员已在空间站工作生活了5个多月，按计划，他们将在轨工作生活180天左右，如今已进入了“回家”倒计时。下周，他们将开始进入返回准备阶段，需要整理大量物资，包括天舟三号上的货...