四川路桥是基建股吗(四川路桥建设股份有限公司与四川路桥集团是不是同一家公司)

四川路桥建设股份有限公司与四川路桥集团是不是同一家公司

是一家公司,其在正式场合的全称即是四川路桥建设股份有限公司。因其有不少成员企业,所以员工往往也自称是四川路桥集团的。详情请阅读底下百度百科的参考资料。

基建是什么意思？

基建意思：指国民经济各部门为发展生产而进行的固定资产的扩大再生产，即国民经济各部门为增加固定资产而进行的建筑、购置和安装工作的总称。

基建读音：jījiàn。

未来的方向→_→基建（附股）！

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基建利好信号：

1、政策态度出现明显转向，下半年将加快专项债发行使用推动在建基建项目完成。

全年1.35万亿专项债，截至上半年仅发行3673亿元，剩余近1万亿债券额度将在政策态度明确后加速释放，约占2017年基建投资规模的5.78%。

2、融资平台融资有望获得加快发放，为基建资金来源带来增量空间。

上半年在金融去杠杆、清理地方ZF融资平台的背景下，央妈下了命令，谨慎对待地方ZF融资平台，领导们都不敢批大项目，没有把握都不敢去当这个风险，导致平台融资规模大幅降低，基建项目受资金约束推进缓慢，投资增速大幅下行。上半年PPP公司很多不是融不到钱嘛，就是明显受到这个的影响。

本次常务会议提出对融资平台保障合理融资需求带来显著边际转变，将极大缓解金融机构对城投融资的担忧情绪，接下来将会更多的项目获得审批资格。

***常务会议核心利好PPP、基建类企业。

超跌PPP概念股迎来短期政策利好机会：

棕榈股份、铁汉生态、普邦股份、蒙草生态、美尚生态、文科园林、天域生态、岭南股份、

基建央企：

***建筑、***中铁、***铁建、***电建、***交建、***中冶、***核建、葛洲坝

基建国企：

隧道股份、上海建工、粤水电、安徽水利、浦东建设、山东路桥、四川路桥

基建民企

龙元建设、宏润建设

今日股

***建筑、***中铁、***铁建、***电建、***交建、***中冶、***核建、葛洲坝建筑行业可持续关注、但短线操作快进快出为主！

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什么是基建股?1

基础建设行业建筑类000065北方国际000090深天健000790华神集团｜｜002051中工国际002060粤水电002062宏润建设｜｜002081金螳螂002116***海诚002140东华科技｜｜600039四川路桥600139ST绵高600263路桥建设｜｜600284浦东建设600326**天路600463空港股份｜｜600502安徽水利600512腾达建设600528中铁二*｜｜600545**城建600546中油化建600758红阳能源｜｜600820隧道股份600853龙建股份600970中材国际｜｜600986科达股份601186***铁建601390***中铁建材类000055方大A000156*ST嘉瑞000509SST华塑｜｜000619海螺型材000638S*ST中辽000639金德发展｜｜000703世纪光华000786北新建材002080中材科技｜｜002108沧州明珠002135东南网架002162斯米克｜｜002163三鑫股份002201九鼎新材002205国统股份｜｜200055方大B600072中船股份600145四维控股｜｜600176***玻纤600321国栋建设600444国通管业｜｜600477杭萧钢构600496长江精工600743SST幸福｜｜600885力诺太阳900939ST汇丽B

A股一带一路基建股包括哪些

中字头的，比如***建筑，***交建，***中冶，***铁建，***电建等，还有隧道股份，**城建，四川路桥，重庆路桥，龙建股份等

“铁公基”强势崛起牛气冲天能牛多久?

***天路连续5个交易日飘红，一周累计涨幅超过40%；腾达建设连续录得3涨停，本周上涨24.8%；***交建、北新路桥、正平股份、***铁建、四川路桥、浦东建设等本周涨幅均超10%。基建股的强势崛起，带动了整个产业链的上涨。...

请高手分析一下600039四川路桥这个股怎么样,能进吗?

这个股短期只属于反弹而已．基本面不怎样，目前不适宜买进，等大盘底部稳定了在买进也不迟，今天有冲高回落的现象，短期很大机会会获利回吐下跌．

四川路桥和蜀道集团的关系

公司重点聚焦四川市场，并将业务拓展至全国多个省份，同时积极进行海外市场扩张，在国内外先后修建了土耳其1915恰纳卡莱大桥、浙江舟山西堠门跨海大桥等具有世界领先水平的交通基础设施工程。四川路桥的背景公司原控股股东为四川铁投...

铁路基建受益股有都任继哪些铁路相关股票有哪些铁路相关上市公司一览

早盘，铁路基建板块上扬，***北车(601299,股吧)、***南车(601766,股吧)涨逾1%，晋亿实业(601002,股吧)、国恒铁路(000594,股吧)、远望谷等涨幅居前。近日，铁道部新闻发言人王勇平回应铁路缩减传言，铁路基建受益概念股并透露了未来5年的铁路建设投资计划，称“十二五”期间安排铁路投资总共达到2.8万亿元。按照这一计划，到2015年时新线投产总规模达3万公里，全国铁路运营里程将达12万公里左右。建筑类000065北方国际000090深天健000790华神集团||002051中工国际002060粤水电002062宏润建设||002081金螳螂002116***海诚002140东华科技||600039四川路桥600139ST绵高600263路桥建设||600284浦东建设600326**天路600463空港股份||600502安徽水利600512腾达建设600528中铁二*||600545**城建600546中油化建600758红阳能源||600820隧道股份600853龙建股份600970中材国际||600986科达股份601186***铁建601390***中铁建材类000055方大A000156*ST嘉瑞000509SST华塑||000619海螺型材000638S*ST中辽000639金德发展||000703世纪光华000786北新建材002080中材科技||002108沧州明珠002135东南网架002162斯米克||002163三鑫股份002201九鼎新材002205国统股份||200055方大B600072中船股份600145四维控股||600176***玻纤600321国栋建设600444国通管业||600477杭萧钢构600496长江精工600743SST幸福||600885力诺太阳900939ST汇丽B近期受人关注的“十二五规划”基本纲要即将出炉。铁路基建受益概念股对此，多家券商发表报告，估计新能源、内需、铁路基建应运而成规划受惠股。大行摩通及麦格理同时估计，中央将增加西部基建及全国铁路网的投资金额，其中摩通估计单是明年铁路投资额已达7000亿元，令基建股受惠。昨日市场上，铁路建设类股票表现突出。而事实上，在此之前，融资融券数据显示，铁路基建受益概念股已经有资金开始关注一批处于历史低位的大盘蓝筹股，比如***中铁。而在这半年多的行情里，此类股票显然被主流机构忽略。昨日，***中铁在大盘蓝筹轮番启动刺激下，强势涨停，引爆中铁二*(600528)、***铁建、大秦铁路(601006)、广深铁路等铁路股全线大涨。昨日下午，中山证券分析师张江分析说，建筑类的大股票出现上涨，铁路基建受益概念股铁路基建受益概念股主要是两个因素:一个是板块轮动，资金从大盘蓝筹向二线蓝筹进军，先是煤炭、有色向建筑板块转移，一个是，十二五规划里提到的加速城镇化建设速度的问题，这样对这些大的建筑类企业特别是涉及到“铁公基”的是一个提振。“资金的流向开始关注这类的股票，从融资融券的情况也能看出一二，但是，铁路基建受益概念股现在融资融券规模比较小，只能作为一个参考。”张江分析说，从***中铁基本面来看，***中铁主要受益于以铁路为主的基建近几年的爆发性增长。

四川路桥：逆流而上的西南交通基建龙头|***研报

作者 |小羽儿

流程编辑| 小白

公司财务指标可圈可点，而作为西南基建龙头，风云君认为其投入资本回报率偏低是核心问题，有待进一步提升。

一、公司简介

四川路桥（600039.SH），即四川路桥建设集团有限公司，成立于1999年，2002年3月在上交所上市。

截至2020年8月7日，控股股东铁投集团持有四川路桥55.82%的股份。

公司主要业务为交通基础设施的设计、投资、建设和运营。营收构成主要是工程施工、水力发电、PPP及BOT运营和物流贸易等。

其中工程施工收入是四川路桥的主要收入来源，最高占比达94%，但占比在逐年下降，2019年降至74%。

工程施工方面，四川路桥目前拥有2家工程施工总承包特级资质企业和4家公路施工总承包一级资质企业等，资质实力雄厚。而且是四川省唯一一家AA级大体量施工企业，成为地方国企标杆。

物流贸易板块营收占比从2016年的15%增长到了2019年的22%，是由2016年新投资设立的孙公司中航路桥业务拓展所致。

四川路桥共有11家一级全资及控股子公司，44家二级全资及控股子公司，14家三级全资及控股子公司。

其中四川路桥营收和净利润主要来源于全资子公司路桥集团，2019年四川路桥实现营收和净利润分别为527亿元和17亿元，其中子公司路桥集团贡献513亿元和19亿元。

可以看出，2015年以来公司营收93%以上来自子公司路桥集团，最高达99%。

子公司路桥集团对上市公司的净利润贡献最高达到111%。

从路桥集团的经营业务也可以看出，其主要经营业务为公路桥梁建设，与上市公司一致。

二、营收和利润率增速较高，但物流贸易业务毛利偏低

公司的营收和归母净利润实现快速增长，以2016年为基准，CAGR分别达到21%和18%。其中公司的主要业务来源工程营收的CAGR达到17%。

特别是2018年和2019年，公司工程施工营收增长迅速，同比增长达到23%和27%，这主要得益于***“一带一路”建设和西部陆海新通道建设的重要机遇，未来几年也有望持续高速增长。

同时，存货中的“建造合同形成的已完工未结算资产”项目金额较高，而且在逐年增加，这部分资产结算后也将形成工程施工收入。

从公司历年中标项目个数和金额也可以看出，公司工程施工业务增长较快。

基建行业是有一定的周期性的，会随着***和社会的不同发展阶段波动。

目前我国经济增速有所放缓，GDP增速由2014年的7.4%缓慢降至2019年的6.1%，全国固定资产投资由2014年的15.7%降至2019年的5.4%。

在此背景下，作为四川基建龙头的四川路桥，工程施工营收增速能够达到20%以上，确实不错了。

从公司的毛利率和净利率来看，近些年来都比较平稳。2019年毛利率和净利率为10.97%和3.22%，较2018年有所提升，分别同比上升2.6%和6.6%。

从公司各细分行业毛利率来看，工程施工毛利率和整体毛利率基本一致，2019年为分别为10.97%和11.56%，这是因为工程施工业务占比较大，对整体毛利率影响较大。

2016年新增加的物流贸易业务毛利率非常低，一直低于1%，2019年为0.56%。随着物流贸易业务营收占比增长，预计会拉低整体毛利率。

2019年水电业务和运营业务毛利率分别达到40%和58%。水力发电和运营业务毛利率虽较高，但占应收比重较小，对整体毛利率影响不大。

公司的期间费用率较平稳。其中销售费用率很低，近些年一直在0.04%左右；管理费用率由于公司薪酬制度改革有所提高，2019年达到1.7%；财务费用率相对较高，在4%左右，主要是基建行业高负债率特点造成。

基建行业前期成本投入主要依靠银行借款，项目建造期间收入费用按完工百分比比确认，完工后进行整体结算，造成基建行业负债率高、现金流差的特点。

公司的研发费用近两年有较大幅度的增长、科研投入增加。

三、资产负债率大致符合行业特征

随着四川路桥营收及净利润的快速增长，其总资产也快速增长，2020年第一季度已突破千亿。

四川路桥作为工程施工企业，其资产结构有其自有的一些特点。

首先，固定资产金额较小，占总资产比例较小，2019年末公司总资产976亿，固定资产和在建工程合计仅25亿，占比不到3%。

无形资产比重略大，2019年末无形资产金额282亿，占总资产比例近30%。公司无形资产主要有土地使用权、软件、专利技术、探矿权、采矿权、BOT高速公路特许经营权等。

存货占总资产比例高，尤其是建造合同形成的已完工未结算资产，2019年末占总资产比例为20%。

应收账款2019年年末达69亿，占总资产的7%，这也主要是由基建行业垫资建设的特点决定的。

四川路桥的资产负债率较高，一直在80%以上，高于行业龙头***交建和行业平均。

资产负债率高是施工企业的通病，行业平均资产负债率一直在60%以上。

四川路桥2019年有息负债里短期借款39亿，长期借款313亿，应付债券20亿，其中长期借款占比较大，达84%。

四、对外投资情况

公司的投资主要包括长期股权投资和金融资产。

长期股权投资主要是对子公司的投资、对联营企业的投资和对合营企业的投资。

长期股权投资中，除了工程施工企业，公司也积极布*新能源业务，设立四川新锂想能源科技有限责任公司，投资锂电三元正极材料及前驱体项目，目前三元材料项目厂房主体工程已完成，预计2020年底可投产。

值得一提的是，公司投资的金融资产主要有股票和基金，其中招商银行的股票金额较大，期末余额5.2亿，占金融资产总额97%。

由于持有的招商银行股票金额较大，其公允价值变动金额较大，公司将其划分在其他权益工具投资中。

因此招商银行股票公允价值变动计入其他综合收益，不影响利润，仅发放的股利确认为当期收益，影响利润。2019年计入其他综合收益金额达1.7亿，计入当期***益的金额为1300万。

五、净现比较高，但分红潜力有限

四川路桥的经营性现金流净额有一定的季节性特点。

特别是2018年和2019年最为明显，前三季度经营性现金流净额都为负，第四季度大额的净现金流入使得全年现金流净额为正。

这是因为基建行业收入成本是按照完工百分比来确认的，而合同支付是按照合同约定的节点来的。在合同支付之前，施工企业发生的原材料和人工费用等却要付现，表现在现金流量表上就是负的净现金流量。

合同支付的节点往往是年底，四川路桥也不例外，这就造成了四川路桥前三季度经营性现金流为负，第四季度为正的季节性特点。

四川路桥的经营性现金流净额在各个年份有较大的波动，但整体趋势是增加的。2015年和2016年较低，均为12亿左右，2018年和2019年分别达到32亿和36亿。

公司的自由现金流2014年以来持续为负，同期的现金分红为10.73亿，占到同期净利润的15%。

经营活动和自由现金流中间的资本支出，主要是用于公司BOT和PPP项目投资。

反映在公司的净现比上，也是波动较大，但都大于1，其中2018年和2019年净现比分别达到2.7和2.2。

经营性现金流净额能够大于净利润，说明四川路桥作为西南基建龙头，行业地位还是确保了业绩的含金量。

四川路桥的ROIC有下降的趋势，2017年最低为4.52%，2019年达到5.21%，高于公司发行的最近一期中期票据的利率4.39%。

可以看出，公司的资本投入回报率偏低。可能是由于四川路桥作为地方国企，在项目选择上受政策导向影响较深所致。

结语

四川路桥作为传统基建行业施工企业，近些年通过自身努力，逆行业周期实现了营收快速增长。

公司财务指标可圈可点，而作为西南基建龙头，风云君认为其投入资本回报率偏低是核心问题，有待进一步提升。