潍柴动力还有希望吗

潍柴动力的发展前景还是很好的，虽然面对新旧能源转换，可能会有阶段性的阵痛，但未来逆风翻盘犹未可知。

1. 基建还有增长的机会

虽然潍柴动力在过去几年中面临了一些困境，但基建领域仍然有很大的增长机会。基建投资是拉动经济增长的重要手段之一，而潍柴动力作为一家专注于发动机制造的企业，将在基建领域发挥重要作用。

要注意的是，尽管基建行业有增长的机会，但是目前基建板块的盈利质量并不高。投资者在参与基建领域时需要谨慎，不建议过于重仓。

2. 积极备战收购湘火炬

根据消息，潍柴动力正积极备战收购湘火炬。这一举措显示出潍柴动力在扩大自身业务规模方面的决心和努力。这也引起了***重汽的不满，董事长直接找到谭旭光要求放弃收购。

尽管面对***重汽的压力，谭旭光果断拒绝了放弃收购的要求。这表明潍柴动力在扩大自身实力和布局方面有着坚定的信心。

3. 大缸径和液压动力总成业务持续发展

潍柴动力的大缸径和液压动力总成业务将会持续发展，并有望取代包括奔驰在内的外国大型车吊动力和液压动力总成系统。据报道，潍柴动力最近获得了15万台的订单。

未来，潍柴动力在大缸径和液压动力总成业务方面有望实现持续增长，这将为企业带来更多的收入和利润。

4. 定增项目推进缓慢

潍柴动力在2021年的定增项目推进缓慢，这令人不满意。投资者对于企业的定增项目推进情况比较关注，因为这关系到企业未来的发展和增长。

除了定增项目推进缓慢，还有补充流动资金完成进度等问题也需要解决。潍柴动力需要对这些问题进行解释，并加大力度推进相关项目，以提升市场和投资者的信心。

5. 商用车动力和工程用动力的协同性

斯太尔平台的商用车动力和工程用动力在协同性方面表现相当不俗。这对潍柴动力来说是一大优势，有助于企业在商用车和工程机械领域取得更好的竞争地位。

潍柴动力将继续发挥斯太尔平台的优势，不断提升商用车动力和工程用动力的协同性，以满足市场需求，并在行业中占据更大的市场份额。

6. 甲醇汽车技术的放弃

吉利汽车等车企曾经宣布进行甲醇汽车相关技术的研发，但随着时间的推移，越来越多的企业已经放弃对甲醇汽车技术的研究和开发。

潍柴动力目前没有涉足甲醇汽车领域，这也是一个明智的决策。企业应该根据市场需求和趋势做出合理的技术方向选择，以保持竞争力。

7. 无人驾驶技术仍需时间

潍柴动力董事长谭旭光在一次发布会上表示，无人驾驶技术目前仍然是一种“忽悠”。他进一步解释道，虽然在特定环境下，如港口，辅助驾驶技术是可行的，但要实现真正意义上的无人驾驶，还需要时间。

这一表态表明潍柴动力对于无人驾驶技术持谨慎态度，认为其在现阶段还没有完全成熟。企业需要在技术研发和市场需求之间找到平衡，才能取得长久的发展。

尽管潍柴动力面临一些困境和挑战，但其发展前景还是积极向好的。企业在基建领域有增长机会，也在积极扩大业务规模。大缸径和液压动力总成业务持续发展，商用车动力和工程用动力的协同性表现不俗。潍柴动力需要加大推进定增项目的力度，解决相关问题，提升投资者信心。技术选择的合理性和明智的决策也对企业的发展至关重要。