小鹏p7和比亚迪汉ev哪个好(坐标北京，特斯拉MODEL 3/小鹏P7/比亚迪汉，买哪台好？)
坐标北京，特斯拉MODEL 3/小鹏P7/比亚迪汉，买哪台好？
比亚迪汉，不解释，看我的文章去吧
导购|国产纯电动轿跑的较量——比亚迪汉EV、小鹏P7怎么选?
特斯拉的受欢迎程度，证明了纯电轿跑的市场需求。需求之下，也催生了比亚迪汉EV、小鹏P7这样优秀的“后生”。大家都挺忙的，我们也别浪费时间了，比亚迪汉EV、小鹏P7怎么选？我们可以大致从三个方面推敲出更适合自己的。1....
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知豆和奇瑞在5万左右，比较适合个人使用，比亚迪秦或唐适合一家人使用，100万的特斯拉太贵，感觉就没必要了，具体你可以关注一下evpartner.com。请采纳，谢谢!
小鹏P7灰色好看还是银色？
银色比灰色好看，银色的颜色不论放在哪款汽车都比灰色好看多了！
小鹏p7和比亚迪喜超洲红但故架汉ev哪个好
在乘坐空间方面，比亚迪汉EV优势明显。比亚迪汉EV的座椅非常舒适，各种加热通风电动调节一应俱全，后排更是行政级别，空调和扶手各种液晶调节，电源和U***插口一应俱全。其充电盖板的开启方式虽然传统但很实用，手一按即可开关，不需要回到车内按按钮或者专门从包里掏出钥匙。在乘坐空间方面，比亚迪汉EV优势明显，这点只要坐过的都知道。而且，小鹏P7的空载离地间隙仅有130mm，而汉EV的最小离地间隙有150mm。比亚迪最高造车水准、最优技术水平打造的汉EV，外观真的惊艳，从前到后都经过精心设计，简洁而又富有力量。小鹏p7和比亚迪汉ev对比：相比于比亚迪汉EV，小鹏P7设计比较前卫，外观更加年轻，有浓厚的特斯拉风格，比如前备箱、怀挡、尾箱设计等。在极简主义风格下，小鹏P7着由历空肉世解青建时的内饰也非常简洁，用料和质感对得起这个价钱，比特斯拉Model3强很多，和蔚来ES6、ES8相差无几。小鹏P7的车机界面布*合理，操作十分顺畅，语音操控具有连续性和方向性，整车部件都可OTA，让未来有无限可能，符合新势力车企的样子。配置方面，比亚迪汉EV更具优势，在安全性配置中多了膝部气囊和被动行人保护等配置。但在驾驶辅助系统上，小鹏p7搭载的XPILOT3.0系统无论在硬件上还是软件层面都要比比亚迪汉EV的DiPilot更加优秀。
汉和p7谁的行驶质感好？
P7更好。
自动驾驶能力方面，小鹏P7在硬件上拥有14个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达的强大配置。它的XPILOT3.0系统已全面上线NGP自动导航辅助驾驶功能，除了当下在新能源车中已基本普及的L2级别辅助驾驶功能，它在有高精地图支持的封闭道路上还能够实现自动并线、自动超车、自动进出匝道、自动变换高速等功能。长途行车时它几乎能够完全解放驾驶员。即便放眼全球，小鹏P7的自动驾驶能力在量产车中都是数一数二的。比亚迪汉的自动驾驶能力没有太多亮点，就是标准的L2级别辅助驾驶，ACC自适应巡航与车道居中保持，并没有别的亮点可言，与小鹏P7几乎差了一代。
两款自主旗舰纯电轿车的斗争！比亚迪汉EV对比小鹏P7
风格不同，但都令人惊艳
02
小鹏P7性能更强，比亚迪汉更有安全保障
虽然比亚迪汉是比亚迪在中大型轿车上一次新尝试，但是有了多款王朝系列的车型作为参考，轱辘哥相信比亚迪汉在造车品质和三电技术方面是有保障的。小鹏P7是国内造车新势力唯一一款中大型轿车，并没有其他的新势力对手，其设计、动力表现都非常突出。值得一说的是，截至2019年12月31日，小鹏P7的订单数量已经超过了1.5万，从这点来看，小鹏P7是暂时领先的。
REVIEW
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国产新能源汽车中，比亚迪汉EV和小鹏P7哪个更好呢？
前不久，小鹏P7正式开启销售渠道，这也是小鹏汽车向新能源汽车领域再进一步的标志。同期，据可靠消息称，比亚迪汉EV将于近期正式开放销售渠道。二者均是国产新能源汽车，也正因如此，网上对两车之间谁更好的对比声愈发高涨。那么这二者之间，谁更值得购买呢？首先先从性能方面来说。比亚迪是传统车企，但小鹏汽车在新能源汽车领域的研发丝毫没有落后。就两车均配版来看，比亚迪汉EV的均配版最大马力为222Ps，官方0-100km/h加速时间7.9s；而小鹏P7最大马力则为267Ps，官方0-100km/h加速时间6.7s。比亚迪汉EV在均配版上略逊一筹。高配版车型上，比亚迪汉EV最大马力为494Ps，官方0-100km/h加速时间3.9s；小鹏P7最大马力则为430Ps，官方0-100km/h加速时间4.3s。其次，两车的内饰风格也是截然不同。比亚迪汉EV线条柔和，曲线合理，设计风格偏线型化，整个中控宛如舰船主控。此外，中控台搭载一台15.6寸全彩液晶屏。小鹏P7的设计风格偏于简约，且线条分明，咋看之下略显单调，中控搭载一台14.96寸的全彩液晶大屏，相对比亚迪汉EV搭载的屏幕略小几分。最后再从外观上来看。小鹏P7的设计风格偏于未来感，且线条流畅。车灯隐于线条中，后拉加剧整车的流线型，但设计风格偏向概念化。而比亚迪汉EV的设计风格浑然天成，未脱离概念风，同时融合经典轿车设计，合理利用车身线条，整体设计偏向于美式肌肉车。两相比较之下，大众更倾向于比亚迪汉EV。综上所述，比亚迪汉EV性能上略占上风，内饰以及外观的设计风格更迎合大众，再加上比亚迪传统车企的品牌优势，两车价格虽相仿，但比亚迪汉EV更加值得购买。本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。（运营人员：博洋）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
小鹏P困法友守起论7VS比亚迪汉EV，谁才是纯电之王？
新能源如今已经是不变的风口了，能够看出国内已经有很多车企参与其中，不光是老牌车企，还出现了一些造车新势力。可以说，在新能源领域，大家的起跑线都差不多，那么各个品牌旗下的产品都如何呢？相信不少人在选车的时候犯难了，尤其是两款差不多的车型，在定位、定价都类似的前提下，我们应该怎么选呢？今天，笔者以小鹏P7和比亚迪汉EV做对比，看看谁才是纯电之王。首先我们从外观来看。小鹏P7的外观未来感十足，前脸采用了弧形的LED贯穿式灯带，辨识度很高，类似于星际战士一般的外观，让它很受年轻人欢迎。而比亚迪汉EV同样做了很大程度的创新，采用了全系的设计语言，与小鹏P7的科技感不同，比亚迪汉EV看起来多了一丝沉稳，也相对更加霸气一些。也就是说，在外观方面，两辆车各有优缺。空间方面，通过数据对比可发现，是比亚迪汉EV略胜一筹。内饰方面，小鹏P7采用了类似于特斯拉的内饰风格，以简洁为主，中控仪表盘与多媒体屏幕融为一体，强调了科技感，除此之外基本上就没什么实体按键，以及细节上的处理了。在材质方面大量的软性材料，手感很好，而该车配备的Xmart2.0系统操作起来非常便捷，提升了车主的架势体验。比亚迪汉EV的内饰相对来说还是比较传统的，在材质方面与小鹏P7一样，都采用了软性材料，质感不错。中控布*采用了分体式结构，用一块12.3英寸的超大液晶多媒体屏幕，为整个内饰增加了科技感。内饰对比，小鹏P7更加年轻化，才智能方面体验会更出色一些，而比亚迪汉EV则看起来带一些商务的成熟感，更适合30岁以上的用户。最后来对比动力，小鹏P7和比亚迪汉EV都使用了永磁同步发电机，在加速度方面，根据官方给出的数据显示，比亚迪汉EV百公里加速为3.9秒，而小鹏P7的百公里加速度为4.3秒。续航方面，以最大续航为例，小鹏P7最大续航为706km，而比亚迪汉EV的最大续航是605km，明显小鹏P7更有优势，不过实际续航与工信部的续航有一定差距。对了，不少人关心新能源汽车的安全问题，在这点来说比亚迪汉EV的刀片电池会更加稳定一些。通过对比不难发现，两辆车虽都是品牌旗舰，但受众还是稍有差距的，在外观、内饰、动力方面也各有优劣，具体怎么选还是根据个人需求来决定。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
同样是国产中高端电动车，为什么小鹏P7和比亚迪汉EV给人的感觉是两种风格？
小鹏与比亚迪目前都算是比较专注新能源领域的品牌
首先从品牌上来看，小鹏应该是2014年成立的品牌，而比亚迪成立于1995年；小鹏虽然成立的晚，但团队也是云集各大汽车品牌的精英组成，团队是新的但成员都是精英，实力自然不容小觑，所以某些方面有着先天优势，人家不是闭门造车，而是很多老手换了个造车的地方继续造车！
比亚迪成立于95年，曾经比亚迪F3也火遍大江南北，主要是价格亲民、外观大气（在当时来说）成为众多消费者家用轿车的首选。可能这就是有得就有失的体现，至今比亚迪总是给人一种廉价车的感觉！可能就是来源于曾经的比亚迪F系列轿车；好像是04年开始着手新能源，这在国内来说算是布*比较早的了！在新能源领域比亚迪也有诸多先进的技术成果……
两个品牌，两个车型侧重肯定会有不同，小鹏属于各大精英打造出来的，性能、操控、续航可能更好，某些方面绝对超乎你想象！但是他可能是一种全新的驾驶体验；而比亚迪有着丰富的燃油车经验，传统燃油车的稳定性，乘坐空间和舒适性可能要更好一些……