海汽集团重组成功了吗(日系车销量每年都很好，那么日系车究竟好在哪里？)
日系车销量每年都很好，那么日系车究竟好在哪里？
对于日系轿车,国内的车迷想必都不陌生。从1978年起，“车到山前必有路，有路必有丰田车”，这句耳熟能详的广告语让丰田车在***人心里留下了深刻的印象，而它的流行同时也意味着***汽车公司开始大举进入***市场。从最初的丰田皇冠2.0、尼桑2.0到如今的本田飞度,丰田花冠,日系轿车来到***已经将近20多年了，那么日系轿车究竟怎么样呢？让我们先从日系的特点说起。***的汽车工业起步晚晚落后于欧美，它崛起于上世纪70年代，由于两次世界石油危机，使人们对汽车的要求发生了很大的变化，外形尺寸大，排量大的汽车销量急剧下降，而外形小巧，经济省油的***小型汽车则广受欢迎，正是凭着小型汽车，在1980年***汽车超过***成为世界上最大的汽车生产国和出口国，在世界汽车市场形成日欧美三足鼎立的*势。***轿车善于模仿，在世界上只有***人能够把模仿的车子卖到被模仿国，而且比前者卖的还好。日系轿车的优点是外观细腻优雅，操控性能好，极具性价比。另外，日系轿车更新换代快，注重整体设计，个项指标平均，外形符合东方人的审美观点。很多人喜欢把欧系车和日系车相比较，但我觉得由于地域文化差异不同，车辆设计的方针也不同，很难说谁优谁劣。比如***车给人感觉不坚固，但车头钢架结构部分不一定越坚固越好，当车辆被撞击后能迅速变形吸收冲击能量最好。在欧美地区，***车的返修率和顾客满意度远高于欧美系轿车。2003年丰田公司在***市场，更是在单一车型销量上超过***本土的福特汽车公司，位居第二。这也难怪，日系的轿车它的动力性，舒适性和安全性都非常出众，价格又不昂贵，所以很受欢迎。在欧美市场的日系轿车经济实用，装备齐全，所以物有所值。那么日系轿车对***市场是一种什么态度呢？***消费者对日系轿车的感觉怎么样呢？让我们剖析一下***汽车公司在***的发展历史，恐怕就能略知一二了。（一）丰田汽车公司（TOYOTA），是***最大的汽车公司,创立于1933年，年产汽车近600万辆，其中出口近50%以上，控股***大发汽车公司和日野汽车公司。丰田汽车公司进入***汽车市场较早，在80－90年代的国内进口车市场独占鳌头，皇冠、花冠、佳美等品牌在当时大行其道。在80年代中期***提出了“以市场换技术”，为了发展轿车项目寻求合资的时候，丰田仍坚持着“只卖产品不卖技术”的原则，迟迟不愿在***实现本土化。其下属的***大发汽车公司在1986年率先与天津市汽车工业公司进行技术转让合作，共同生产的天津夏利汽车在整个90在近年代几乎成为出租车的代名词，最近几年，由于新车型的增多，夏利在价格上已无优势可言，加上技术及车型过老，而因为夏利2000的失败，导致天津汽车亏***过大，被并入一汽旗下。由于***对进口车份额的缩小，国产车的崛起，丰田公司终于在***决定投资办厂。在1998年与四川旅行车制造厂合作成立四川丰田；在2000年与天汽合作成立天津丰田，以生产经济型轿车为主。天汽被一汽合并之后，易名为一汽丰田。据悉今下半年丰田将与广汽合作生产佳美轿车，由此形成南北丰田的*势，凭借其在***精心打造的200多家销售服务网点，大举进入国内市场。一旦政策允许，丰田虽时可以把任何一家合作伙伴踢开，自己独掌大*，称霸***汽车市场。（二）日产汽车公司（NISSAN），是***的第二大汽车公司，也是世界十大汽车公司之一。创立于1933。1999年因亏***严重，被迫将36．8％的股权卖给法国雷诺公司。日产公司进入***汽车市场较晚，在早期的国内进口车市场，日产的“蓝鸟”，“公爵”的知名度并不亚于其他***品牌。1993年5月与***信托投资公司合资成立郑州日产汽车有限公司，生产尼桑皮卡，由于受限行政政策的制约，在当时的市场并不成功。2000年***裕隆集团与东风汽车公司合资生产风神蓝鸟轿车，是日产公司对***市场的又一次试探。风神公司发展飞快，实现了当年投产、当年销售、当年赢利，被业内称为“风神模式”。在2002年6月的新蓝鸟上市仪式上，风神车标被“NISSAN”标识所取代，表明日产正式大举进入***市场的开始。2003年6月9日投资10亿美元与东风汽车公司合资成立东风汽车有限公司，被称为“***汽车领域里规模最大的合资项目”。（三）本田汽车公司（HONDA），创立于1948年，早年以生产摩托车为主，现仍为世界最大的摩托车生产厂商。1960年开始发展汽车，1976年推出第一代“雅阁”Accord，现已推出第7代，该车在1989年曾登上***同级轿车销量冠军。本田在***的发展可以说是个神话，在1998年与广汽合资成立广州本田，在原有标致旧厂房、设备的基础上，只花了10多亿元就达到了12万辆的年产量，投资额只是一般汽车厂家的三分之一。生产的广州本田雅阁轿车在市场供不应求，改写了奥迪和别克独霸国产中高档车市、主要面向“官车”的*面，开拓了私人市场。2003年1月广州本田新雅阁推出时将价格下调4万，成为***中高档车市场的狙击手，揭开了中高档车价格大战的序幕。本田在***用最小的投入获得最大的收入的同时，它所面临的问题也同样明显。首先供需严重脱节，市场加价严重，厂家不急于上产能，让市场处于半饱和需求状态，加价现象纯粹是一种商业操作技巧，这样最终会***害顾客对品牌的信任度，导致市场的丢失。其次本田的售后服务使人感觉差强人意，享受不到“专卖店的待遇”，与其车型在市场的评价形成鲜明对比。最后本田的后继产品匮乏，轿车主要还是集中在中低档，与其它大品牌相比，产品线并不丰富。（四）马自达汽车公司（MAZDA）创立于1920年，33．4％的股份为***福特所有。以生产转子发动机汽车而闻名。这种发动机采用微机控制发动机负载状态，环装置，使发动机工作平稳，从而降低油耗自动调整怠速装置和废气再循，减少废气的排出。1992年由海南汽车制造厂与***马自达汽车株式会社、***伊藤忠商事株式会社合资成立海南马自达汽车有限公司。1998年，海汽被一汽集团兼并，重组为一汽海南汽车有限公司，但一汽很难插手海南马自达的事务，甚至无法分享它的。去年，一汽轿车通过技术引进方式，开始生产马自达M6轿车，市场反映极佳。一汽的意图是最终要将“两个马自达”整合为一。但问题是马自达的母公司***福特在***的合资伙伴是长安福特，所以最后的归属问题还很难下结论。（五）三菱汽车工业公司（MITSUBISHI）***三菱集团成员之一，1970年由三菱重工业公司和***克莱斯勒公司共同出资组建，戴姆勒－克莱斯勒目前拥有三菱汽车34％的股份。三菱在***的项目比较散乱，方向不明确。）三菱在***拥有两家发动机厂，并正在为许多***的整车厂供应发动机。（六）铃木汽车公司（SUZUKI）成立于1954年，以生产微型汽车为主。铃木也是丰田集团成员，同时通用持有铃木10％的股权。铃木汽车公司是最早与***汽车公司合作成功的。早在1984年5月，铃木就与当时的长安机器厂签订技术转让协议，生产的奥拓和羚羊轿车在市场一直反响不错。另一合资项目昌河汽车公司的昌河北斗星也卖得不错。（六）富士重工汽车（SUBARU）前身是一间飞机制造所，1953年更名为富士重工业股份有限公司，其20%的股份为通用公司拥有。富士汽车在赛车界享有盛誉，1989年1月富士力狮跑车以平均223．345公里的时速，连续奔驰19天，同时刷新了10万公里竞速世界记录，记录保持多年未破。富士以四驱动轿车畅销世界，著名品牌有力狮和翼豹，与***贵航集团合资生产云雀微型轿车。综上所述，***汽车界对***市场的确态度是明显的“前倨后恭”。因为***为了保持在亚洲的技术优势地位，一直倡导“雁形”模式，要做亚洲汽车工业的“领头雁”，并表示要在技术上保持平均领先***15年。但是当看到竞争对手在***市场的优异表现，再加上世界汽车市场的萎靡不振，***市场巨大利益的诱惑，迫使***汽车界的***战略发生了根本的改变。抛开民族感情，我们也应该看到日系汽车的***版本还是有着明显的问题，（销往欧洲的丰田车辆代码最后一位字母是W，北美是A，**是V，***是C，在发动机仓内的铭牌上有刻。）例如在***版的日系汽车上竟是些华丽而不实用的配置，而在底盘和安全系统方面偷工减料，与欧美的日系汽车质量绝对不可同日而语！难怪在网上流传着这样一句话：“日系汽车一流产品在国内，二流产品往欧美，三流产品销亚洲，压仓的高价卖给***人！！！”我并不是一个民族主义者，但我们不得不承认的是，***的民族优越性在其生产的汽车上表现的可以说是淋漓尽致。当然这些与我国汽车业的发展现状有关，只有当我们自己的民族工业水平整体提高了，才会迫使它们拿出更好更新的东西来面对***汽车市场。正如*****所说的一样：“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”。汽车专业课老师跟我们说，***人的工匠精神值得尊敬，他们生产一辆汽车，开到报废的里程时候，能保证车在这时候完全报废不能开了，他们不会多用一点材料，也不会偷工减料。他们就能控制的这么严格。当时听了觉得好神奇，后来慢慢知道，老师说的有些过于夸张了，其实***人也不一定那么神奇，例如之前丰田的刹车门时间，以及后来的高田气囊事件，都让日系车收到很大的影响。但是，这并不能说明***车全部很烂，德系车好吗？烧机油、断轴、DSG抖动。法系车好吗？用着最老的技术，4AT变速箱、板车悬挂。美系车好吗？通用福特都有断轴事件，福特被投诉量常年排名前三。所以，哪个***的车好，要拿出来比较一下。我的第一辆车就是日系车，如今开了五万公里，没有出现任何毛病，而身边有买自主品牌的朋友，刚买几个月发动机灯一直亮，他都不敢开。也有买大众的朋友，刚买没多久就召回。我之所以买日系车，看重的是他们的可靠性，看看每年的汽车质量排行榜，日系车几乎全部名列前茅，这就能说明问题。我买车最看重的就是可靠性，我想买到一位可靠地伙伴，可以载我到任何我想去的地方不抛锚。有人说日系车不安全，铁皮薄。这些都是之前水军吵起来的。现如今，你还相信一款车安不安全，主要看铁皮么？主要看骨架啊，骨架上有多少用了高强度钢啊。所以，如今很多人明白了这些东西，发现日系车整体可靠性较高，相对省油，安全性也不差，那为什么不买呢？
海汽集团是生产汽车吗？
海汽集团全称是海南海汽运输集团有限公司前身是具有近60年历史的原海南省汽车运输总公司。2007年12月，改制重组为现代公司制国有控股企业。公司设立了股东会和董事会、监事会，下设12部（室）及50多个下属企业和运输站场，已形成以道路客运为主业，货物运输、汽车销售、汽车维修、旅游租赁、汽车器材、燃油料供应、房地产开发、货物快递等多元化发展的经济实体。
海马汽车被别克收购了吗？
ST金盘(000572)与海南汽车集团有限公司签订《股权转让协议》，海汽集团将其持有的海南一汽海马汽车销售有限公司50%的股权转让给公司，转让价格1000万元。
据悉，海马汽车销售公司成立于2004年12月，注册资本2000万元，法定代表人为竺延风，海汽集团与***第一汽车集团公司各占50%股权。
ST金盘表示，公司受让海马汽车销售公司股权后，将根据财务制度按照所持股比合并报表，公司营业收入将大幅上升，从而增强盈利能力。
股票重组有哪些结果?
支持三楼说法
汽海集团主要经营哪些业务？
汽海集团主要经营道路客运为主业，公交客运、旅游客运、货物快递、货物运输、汽车维修、出租车客运、汽车销售、汽车器材、燃油料供应、房地产开发等多元化的经济实体。
海汽集团旗下己拥有“海汽快车”、“海汽商务车”、“海汽旅游”、“海汽公交”、“海汽快递”、“海汽维修”等系列海南知名品牌。2009年是海汽的“品牌质量建设和结构调整优化年”，海汽集团重塑品牌意识，借助“外脑”对旗下的品牌进行全面维护和提升，提出“让世界更亲近”的海汽集团理念。
海汽为什么还不支持网上购票?
发现造成购票不成功的主要原因是支付票款环节及系统出票环节有问题，暂时关闭了微信购票渠道。海南海汽运输集团有限公司（简称“海汽集团”），前身是海南省汽车运输总公司，成立于1951年11月24日，2007年12月海汽改制重组成为国...
重大资产重组是利好吗「重组成功一般几个涨停」
重组前主营业务为了汽车铝合金车轮及零部件的生产、销售及研发。万丰集团为了实现铝合金车轮整体上市的目的,决定把摩托车铝合金车轮业务与资产注入到上市公司,因而启动了万丰奥威的本次重大资产重组工作。具体方案为:万丰奥威向万丰集团、...
海南海汽来自股权重组是什么意思啊?
或许是国资控股，但设立股份公司一定要省级**审批的。你所说的重组可能是集团公司规范股权结构使之合规上市的过程，上市公司对股权结构有严格要求。上市的时间上，如果目前的集团公司在公司治理和业绩等方面已经满足上市条件要求，是不需要上市满三年要求的。但上市审批有其固有要求，能否通过不好断定。
我的v6与PW7.5整合后没反应，不成功。整合不了吗？
建议整合PW7.0或PW7.3.2版本，“整合外部论坛系统设置”，不是选择“整合P8其他系统设置”，注意按照提示信息填写。我是整合成功了的。希望对你有帮助！！
海汽是国企吗？
海南海汽运输集团有限公司（简称“海汽集团”），前身是海南省汽车运输总公司，成立于1951年11月24日，2007年12月海汽改制重组成为国有控股和多元持股的有限责任公司。现下辖21家分公司、10家子公司、7家控股、参股公司，拥有车辆22个车站（其***家一级站5个）、21个汽车队。全司在职员工约4000人、营运车辆近2000台、资产总值12亿多元。已形成以道路客运为主业，公交客运、旅游客运、货物快递、货物运输、汽车维修、出租车客运、汽车销售、汽车器材、燃油料供应、房地产开发等多元化的经济实体。