通合科技充电桩怎么样(新能源车etf代码是什么？)
新能源车etf代码是什么？
新能源车ETF代码是515030。新能源汽车股票有奥特迅、上汽集团、比亚迪、金龙汽车、杉杉股份等。奥特迅：参与***和电力行业及充电桩行业有关标准制定，募集资金总额不超过42170万元，用于投入电动汽车充电设备研发及扩产项目、电动汽车充电设施营销服务网络建设项目、深圳市电动汽车集中式充电设施建设运营项目、电动汽车充电运营桩联网云平台项目。通合科技：主营电力操作电源模块和电力操作电源系统、电动汽车车载电源及充换电站充电电源系统。上汽集团：集团确定了“以混合动力为主，以燃料电池为前瞻方向，同时推动代用燃料和纯电动产品的研发”的技术路线，投资20亿成立动力系统公司上海捷能汽车技术公司。扩展资料：尽管新能源汽车发展因售价高和充电难而受到限制，但其市场前景却不容忽视。国信证券新能源行业分析师张弢表示，从目前来看，国内新能源汽车的推广还是集中在以大巴和出租车为主的公共交通领域，销量仍有所欠缺，但是随着汽车企业新车型的推出和国内配套充电设施的跟进。预计新能源汽车的销量将会在未来几年保持较高的增速，虽然比起2015年50万辆保有量的目标可能有差距，但是仍然有可能极大地拉动产业的进步和发展，前景还是可以被看好的。来自大洋彼岸的“特斯拉效应”，则引发A股新能源汽车和锂电池相关的“特斯拉概念股”全线启动，并且在短期内涨幅巨大。参考资料来源：百度百科-新能源汽车概念股
新能源汽车产业链有什么受益股？
***工业和信息化部副部长辛国斌在2017***汽车产业发展（泰达）国际论坛上披露：“目前工信部也启动了相关研究，将会联合相关部门制订我国传统能源汽车退出的时间表，以推动汽车产业持续发展。”受此消息影响，新能源汽车产业链股全部上涨，37只个股涨幅在5%以上，其中16只个股涨停。安凯客车、和顺电气今日一字板涨停。安凯客车是国内较早研发和批量生产运营新能源客车的整车企业，具有新能源客车研发及生产优势。现已形成集10-12米纯电动公交客车、12米纯电动旅游和通勤客车、12米增程式电动公交客车、10-12米油电混合动力城市客车于一体的产品平台。8月下旬，公司公告表示，收到合肥市财政*向公司转拨支付的2015年度新能源汽车推广应用补助资金5465万元。和顺电气作为国内较早进入充电桩领域的公司，经过多年技术积累，已经成功研发并规模化生产多种规格的交、直流充电设备，能够满足不同用户、不同规格、功率、场合下的充电需求，尤其在大功率快充、动态功率分配模式领域，公司已经具备了一定的竞争优势。今日高开并强势涨停的还有雅化集团、蓝海华腾、科泰电源、赢合科技等。新能源汽车前景广阔对于此次传统燃油车退出时间表被提上日程，太平洋证券表示，全球汽车电动化、智能化、轻量化趋势不可逆转，众车企纷纷加入新能源汽车制造洪流。***本来就是新能源汽车推广力度最大的***，启动全面禁止传统燃油车，表明支持力度进一步升级，发展新能源汽车战略更加坚定。国信证券认为，在政策指引和双积分驱动下，新能源汽车市场空间得强有力支撑。其测算2018年新能源汽车产量可达97万辆（2017年约为66万辆），2020年国内新能源汽车总产量有望达200万辆。经过近年来行业发展洗牌，动力电池行业格*初步形成，展望未来，前四大的格*将维持稳定，6-10位的企业将展开激烈角逐，下游配套稳固、技术领先的企业或成为最终赢家。中上游公司表现抢眼事实上，新能源汽车产业链股票一直备受市场关注。今年以来，剔除近一年上市的个股，多只新能源汽车产业链股市场表现惊艳。赣锋锂业年内涨幅277.99%排名榜首，今日再度大涨7.46%，最新股价100元，创历史新高。赣锋锂业是新能源汽车产业链上游企业，公司主要从事锂资源开发、深加工锂产品、锂电新材料、锂动力与储能电池、锂电池综合回收利用等全产业链系列产品的研发、生产及销售，在国内率先建成了锂产品资源闭路循环和综合回收的生态工业系统。公司预计2017年1月至9月净利润为9.47亿元至11.9亿元，比上年同期增长95%至145%。另一家新能源汽车产业链上游企业雅化集团年内涨幅183.22%，排名第二位，公司参股的国理公司是国内最早生产锂盐产品为主业的企业，业务涵盖锂辉石开采、氢氧化锂制备、电池级高纯度碳酸锂提纯、电池正极材料前驱体磷酸二氢锂的生产以及产品销售等全链条。公司今日股价再度涨停，创历史新高，公司预计2017年1月至9月净利润为1.46亿元至1.76亿元，比上年同期增长50%至80%。年内涨幅居前的还有华友钴业、天齐锂业、先导智能、洛阳钼业等，值得注意的是，这股价大涨的个股大多来自新能源汽车产业链上游、中游公司。多只新能源汽车产业链下游公司股价表现不甚理想，如银河电子、亚星客车、中恒电气、中通客车、通合科技等。银河电子今年以来累计下跌38.38%，股价不振或与其业绩不佳有关，公司上半年净利润同比去年下降38.74%，此外，公司预计2017年1月至9月净利润为1.38亿元至2.3亿元，比上年同期下降0至40%。
涌鑫充电桩质量怎么样？
涌鑫充电桩质量非常好，认证标准就是3C认证，只有这个认证才是对消费者安全的一种保护，目前国内充电桩生产厂家有几百家了，确实很难区别好坏，判断其质量的基本标准是属于正规电力设备生产厂家，有长期研发和经验积累，严格执行***标准，出厂的产品都经过正规检验的
极数充充电桩有用过的吗？
需要吧
通合充电模块怎么样？
还是非常不错的，
通合模块具有高可靠性、宽输入电压范围、高效率、高功率密度、低待机功耗等优点，而且符合CE标准，为期3天的欧展，在开展的第一天便吸睛无数，引起了众多专业客户的浓厚兴趣。
充电桩板块开盘大涨
公司具有较强的自主创新能力，公司设有省级高新技术企业研究开发中心、省级企业技术中心和企业博士后科研工作分站，并承担和参与了“2011年***科技支撑计划”等重点研究开发项目。通合科技（300491）：石家庄通合电子科技股份有限...
充电桩厂家那个好？
争议目前国内充电桩生产厂家有几百家，但正规厂家也就是那么几家，这可以从***电网公司每年充电桩项目招标结果看出。例如，经常见到国网中标的充电桩公司包括南自、特来电、泰坦科技、许继等，都是电气设备行业的知名企业，充电桩产品也很过硬。
「通合科技」深度解读，受益于充电桩风口的龙头之一
基本情况
公司深耕电源行业二十余载，电力电子技术延伸应用完成产业布*。专注于电源为核心的电力电子产品，在智能电网、新能源汽车、军工装备三大战略方向。
1）新能源汽车：充换电站充电电源、车载电源。
2）智能电网：电力操作电源、电力用UPS/逆变电源和配网自动化电源。
3）军工装备：中小功率电源模块、电源组件及定制电源。智能电网领域定位于强化利润优势、保持良好现金流，在电力操作电源领域继续保持绝对优势，并开拓配网自动化电源、并联电池等新兴市场。新能源汽车领域定位于扩大规模效应，提升品牌美誉度，技术领先，推广有力，聚焦充电模块，立足全球化竞争布*，提升全球市场占有率。军工装备领域定位于增厚公司利润，引领盈利提升，推进军工电源模块国产化，并拓展军工装备检测服务。
产品介绍：
营业收入：
2022年公司营收及利润创历史新高，站在新的起点，未来有望继续保持高增速。
2019年公司新能源业务凭借出色的市场口碑及精细化管理实现营收增长，叠加收购霍威电源切入军工赛道，当年整体营收达到2.77亿元，同比+71%。
2020-2022年，公司坚定长期发展战略，实现新能源汽车、智能电网以及军工装备三大业务协同发展，三年间营收分别达到3.21/4.21/6.39亿元，同比+15.85%/31.34%/51.79%
将收入拆解看各有亮点：
1）电网业务作为压舱石，保证公司基本盘。深耕传统主业电力操作电源，与国网深度合作牢固把握市占率领先的位置。同时加快智能电网转型，尤其是推出配网自动化产品打开市场空间。近几年毛利率基本维持近40%。
2）新能源汽车：充电模块逐步上量扩大规模效用，功率朝30/40KW加速迭代，网外市场加快拓展，提高定价弹性。22年毛利率达到18.37%，同比提高4.8pcts。
3）2019年收购霍威后成功切入军工赛道进一步拔高成长性，完善产品矩阵，服务下游军工单位及科研院所。虽有小幅下行但是仍然有高达50%的毛利率水平。随着公司产品加快迭代，多功能军工模块产能落地释放，或将有力提振盈利水平向上。
资料来源：wind、公司公告、民生研究院
从营收占比看，新能源汽车及军工装备业务高速成长，2022年两者营收占比合计77.78%，成为公司营收绝对主力。未来公司将继续投入战略资源，两块业务有望继续保持增速。
核心亮点
2025年国内充电桩增量或达944亿元，3年CAGR达68.6%
新能源汽车加速渗透，充电桩正形成“政策+市场“双轮驱动的良好格*。当前国内充电桩分布不均、日常维修缺失下无法正常使用等原因导致充电桩有效供给不足，且随着电动车数量增长日益凸显。因此着力发展完善充电桩将有效解决消费者顾虑从而促进电动车进一步渗透。
各国充电桩差异对比：
资料来源：金融界，民生证券研究院测算
充电模块是充电桩最核心的部件，主要作用是对电路进行控制转换,保证了电路供电的高效稳定。
以充电模块为核心的零部件生产制造，代表企业有通合科技、欧陆通等。充电模块具备较高技术壁垒，是直流快充桩必不可少的核心部件。
充电模块成本占比高。充电模块内部进行交直流转换、直流放大隔离等工作，决定了充电桩的性能和效率，是充电桩行业具有较高技术门槛的核心产品，成本占比40%-50%。充电模块成本构成包括功率器件（30%）、磁性元件（25%）、半导体IC（10%）、电容（10%）、PCB（10%）等。
总量上看，充电桩供不应求。从保有量角度看，截至2022年底，国内充电桩保有量521万座，电动车保有量1310万辆，保有量车桩比为2.5：1，下降空间大。从增量角度看，2022年国内充电桩增量为259.3万座，占据保有量的一半体量，充分证明建设提速。但即便如此，相较于同期国内电动车销量688.7万辆而言，增量车桩比高达2.66：1。考虑到区域分布不均以及部分充电桩故障无法使用，市场上的有效供给实际上更为不足。
国内充电桩目前绝大多数还是随车配套的私人桩，公共桩数量有待提高，国内充电桩存量市场以交流慢充为主，未来大功率趋势明确，直流快充桩发展前景广阔。
近期已经反映部分预期，注意追涨风险，等待价位调整之后择机更好。
投资有风险，入市须谨慎。
通合科技：充电桩及车载电源产品2021年营收占比32%道通科技：2022年四季度以来欧美直流桩订单逐步开始加速
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充电桩承包靠谱吗？
靠谱。
电动车充电桩这个生意还是挺靠谱的，如果说您是要代理的话，也没问题，目前市面上的电动车充电桩都是可以的。
在选择之前，一定要考察下生产厂家的资质等，这样也多一些保障。
电动车充电桩代理是做某一个地方的区域代理，不过这种一下子就要拿个几万十几万的款项，恐怕在初次踏入电动车充电桩代理这个行业，还是有些困难的。
其实，可以采用小批量拿货的形式，刚开始，就可以拿个几台，哪怕是1台都可以回去尝试下。
先安装完以后，看看情况，如果比较顺利，可以后续拿货。
逐步投入更多的设备，充电桩这个生意，单台或者几台的利润比较薄，如果一旦铺开，这个利润还是比较不错的。
再配合上充值卡，可以提前收回一大部分的成本。
叮叮的专业版的功能，还带营销设置，可以进行充值赠送等活动，可以进一步收回成本。