中通客车还有几个监管日(中来自通客车7.00轮胎后桥壳离地面间隙是多少)

中来自通客车7.00轮胎后桥壳离地面间隙是多少

最小离地间隙是指：汽车在满载（允许最大荷载质量）的情况下，底盘最低点距离地面的距离。一般来说，轿车车身最低点一般是变速箱或者机油底壳的下方、越野车的最低点一般是前后桥的差速器。最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，通过能力就越弱，但重心低可以增加稳定性。汽车的离地间隙各个高度值不是静止不变的，它取决于负载状况。

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中通快递公司乱罚款怎么办？

中通快递公司乱罚款你可以搜集相关资料和证据向当地劳动*进行举报，如果你对于当地劳动*给出的处理结果不满意你还可以向邮政管理总*进行投诉，邮政管理总*是负责监管所有的快递公司，是快递公司的监管部门，可以对于你的投诉得到很好的解决！

工商银行放贷后几个工作日到监管帐户?

经工行同意发放的贷款，办妥有关手续后，工行将按照借款合同的约定，将贷款资金按规定一次性转入房地产开发企业在银行开立的账户，或与借款人约定的工行监管账户。（作答时间：2020年9月4日，如遇业务变化请以实际为准。）

中通客车，一场资本对监管底线的疯狂试探

每逢A股一到刺激政策密集推出时期，总会有各路牛鬼蛇神，魑魅魍魉出来兴风作浪，把股市氛围搞得乌烟瘴气。

这已成为A股30年来，颠扑不破的固有现象。

全球疫情蔓延至今，A股的妖股现象就几乎没有断过，表现一个比一个嚣张。

最夸张的时候，甚至到了以挑战监管底线来争夺“妖王”的程度。

两月涨5倍的中通客车，就是当前最典型代表。

01

对监管底线的疯狂试探

昨日，中通客车在传监管介入、游资内部有人离心抢跑的情况下，午盘一开始就立马出现天量抛单，不到1分钟就把股价从接近涨停砸到跌停的价位，振幅接近20%，期间成交额高达数亿元。

虽然在一些掩护资金下有所反弹，但更明显的是边打边撤，至收盘，中通客车股价被死死压在跌停板，成交59.46亿元，换手率高达39.52%。

今日中通客车一线跌停，一直截至收盘，堆积在跌停板上的抛单资金仍高达近20亿元，但全日成交仅2亿出头，无数股民成为瓮中之鳖，出逃无望。

至此，中通客车的妖王之路，终于到头了。

该股5月以来，各路资本蜂拥而至，但凡股民听说过的游资机构几乎都有参与进去，在它们轮番炒作下，中通客车股价一路狂飙，不断连板式上涨，也不断刺激股民的神经和监管层的关注。

在该股尚未暴跌之前，5月至今涨幅超过了5.5倍，虽然市值不大，但今年A股市场除次新股之外，唯属它涨幅最夸张。

之所以终于出现惊天暴跌，市传监管层再次介入监管警示，目前无法确定消息是否属实，但该股自从持续异常大涨就多次被纳入监管名单，深交所也数次发函警示。

诡异的是，游资机构这次不知吃了什么豹子胆，一直在疯狂试探监管层的底线，铁了心要跟深交所掰手腕决高下。

双方的“梁子”，早已结下。

早在6月初，中通客车第一次遭停牌核查，但复牌后在短暂整理几日再连续涨停，再次因触发深交所三日累计涨幅偏离值达到20%的异常波动标准而被关“小黑屋”。

7月6日，中通客车再次复牌，游资再次卷土重来，但这次为了避免再被关小黑屋，游资出奇一致达成共识没有持续连续触及涨停板，而是采取不断踩阳线方式来上涨，避开触发规则。

从7月12日至18日，中通客车股价多次连续三天累计上涨幅度无限接近20%的规则标准但一直没有触碰到，躲开了触发机制。

游戏规则拿捏得死死的。

这简直就如同一场有组织，有预谋的高智商团伙作案，简直玩出了游资炒作的新高度！

但从股民看来，这无疑也是在监管门口面前耍流氓，挑衅，叫嚣！

很难想象，A股游资到底是猖狂到了什么程度，才会出现这样的嚣张场面。

甚至也不止是中通客车，这段时间，还有很多被多次警告甚至被关小黑屋的妖股，也出现了相类似的情况，宝馨科技、赣能股份、科信技术、传艺科技等等，疯炒程度也令人侧目。

02

妖股之王是如何炼成的？

机构之所以盯上中通客车，从新闻看是得益于对“核酸检测车”概念的爆炒。在5月5日先由投资者在深交所互动易平台发问公司是否有为防疫工作贡献力量的业务，公司回答说，核酸检测车。

5月9日，中通客车进一步回应核酸检测车的详细功能特点，并称恰逢当时上海疫情形势严峻，这个没有披露销量的回答开始被资金关注，并很快引起舆论猜想，并最终引爆股价疯狂上涨。

直到5月31日在问询函回复中，中通才回复称1-4月累计销售核酸检测车才20辆，收入仅有6170.97万元，并且以销定产，无库存，截至5月30日在手订单18台，预计收入4578万元。

5个月也就搞了38台车，收入1个亿，却让股价增长2倍多，市值增加了近70亿！

但实际上，即使如此，中通客车的实际业绩也非常一般，近五年来扣非净利润一直大幅下滑，从2021年1季度到2022年一季度净利润甚至都处于亏***状态，就二季度业绩有所回升导致上半年净利润增长0.2-0.25亿。

同时除了核酸检测车，公司也没有其他有见成效的大改革。也就是说，这可以说是既无足够业务支撑也无太多预期想象空间的标的。

但，在游资的眼里，这都不是事儿。

因为，在诺大的***A股市场，2亿股民中，7成以上都是散户，他们绝大多数对股票投资的基础分析方面能力就如小学生。

在这些有资金、信息和舆论优势的***狼一样的游资面前，他们就如同一群毫无抵抗能力、指哪往哪的温顺绵羊。

在A股金融圈内，常常被挂在嘴边的最核心关键词有两个：赛道、预期。很多资本也是照着这两个要素疯狂抱团炒作，基本也无往不利。

在股民阵营，最核心的关键词也有两个：龙头，庄家。几乎从不把业绩和估值作为考虑是否投资的分析要素。

所谓龙头，就是能不断打板的和进入龙虎榜单的，所谓庄家，就是那些被小道消息传得神乎其神的游资大佬，甚至连这些大佬所在营业部都打探得自以为一清二楚：赵老哥、方新侠、温州帮、杭州帮、佛山系、炒股养家、欢乐海岸、**拉萨团结路、宁波解放路等等。

股民们对这些“知名游资大佬”有着莫名强烈的信仰，就总以为对方是无往不利的金手指股神，千方百计去追踪这些大佬们在龙虎榜一举一动的操作，但凡发现就去跟着大胆买入，不管那股票到底质地如何，也不管其在之前已涨了多高。

甚至，有些游资机构还在前期大量介入埋伏之后，再“不经意”在各种交流座谈会场合释放小道消息，甚至再利用媒体途径传播造势，去吸引更多散户关注买入，最终股价被越推越高。

在其中，打板效应是引发股价被爆炒最大的关键，越是连板，越被爆炒，越成为妖股的旗帜，也越能吸引散户飞蛾扑火。

在很多时候，这些游资甚至什么都不用做，它们只要爆出一个概念或者一个预期，就可以轻易让一只基本面很烂的公司短短时间内变成一只涨幅惊人的妖股。

此外，妖股之所以都出现在几十上百亿级别的体量，这是因为它们体量小，弹性大，小资金更容易撬动。

中通客车涨了5倍，市值也就百亿出头，在此之前，市值也就二十多亿，在一开始，很少的一点资金就可以把*做起来。

总结起来，妖股的炼成要素，与公司当前财务业绩和经营现状无关，只要有概念题材蹭，有资金形成共识一起推，再通过打板效应吸引关注，就足够了。

其实能有中通客车这样妖的股票，基本都是一个个幸存者偏见。大多数时候，机构都是短炒几个板吸引跟风散户接盘就收网，让散户接盘变接刀，跟个寂寞。

散户真正能从中赚到钱的概率不是没有，但很低，并且赚的不一定多，亏的时候却经常很惨。

粗略统计，即使是在4月以来的单边上涨行情中，龙虎榜单涨停板的个股在次日的表现中，大幅高开导致无法买入或者直接一字板概率大概有1成左右，高开高走概率在2成，高开低走的概率高达4成多，低开震荡低走的概率有2成多，表现不明显的有1成多。

所以很多时候，跟踪游资在龙虎榜的表现，大多时候都是以失败告终。

比如这种，一开始搞连板吸引关注但提供极小时间窗口让散户无法买入，等到高位再让散户有机会买入，然后很快开始变盘，最终瓮中之鳖。那些高位接盘的散户，最惨的一进来就巨亏十几点，甚至吃到跌停一时无法出逃，等有机会出来已是股价接近腰斩。

类似这种情况，几乎每天都在A股大量发生，只是股价不一定会妖到中通客车这样的程度而没被广泛关注。

03

关于当前市场交易制度的思考

虽然我们常常把股市有风险，投资需谨慎挂在嘴边，但很多时候股民对投资风险没有明确的把控意识。

除了贪心，也有无知无畏，所以追涨杀跌跟风套路亏惨，貌似也无可厚非。

但抛开股民“贪婪又不不懂风控”不说，机构也有避免不了的惯性。

毕竟，一个市场如果一直都是追涨杀跌，炒小炒妖炒垃圾的投机氛围，股市波动会很大，一些股民太容易亏钱，这绝不是成熟市场该有的特征。

另一方面，我们也需要反思现在的市场制度是否符合现实需求的问题。

现在，股票交易T+1，涨跌停板制度，给游资营造打板效应的问题越发突出。

在之前由于担心股民对股票投资的风险认识不足，交易投机气氛太浓，需要继续培养市场正向的投资理念而选择这些较严格的交易制度是无可厚非，但目前看来，依然避免不了上面这种副作用，甚至游资的兴风作浪问题，并没有得到多少有效遏制。

所谓庄家主力可以通过涨停板迅速积累利润空间，然后再利用跌停板和T+1制度，让散户成为出逃无门的砧板肉。

这是最轻松最高明最大收益的利用游戏规则合法生意，但这也是最不公平的对立博弈。

科创板和创业板从10%的涨跌停板，放松至20%幅度已有相当长一段时间，事实上打板效应已经越来越少了，反而在沪深两市的打板妖股继续层出不穷。

所以，是不是可以考虑继续加大涨跌幅限制，配以更加精细的监管，或者也放松沪深的涨跌停限制幅度？

甚至，为了杜绝所谓的打板效应，是不是可以考虑试行T+0交易的方式，可以不全面放开，那么可以从科创板或者挑一些大盘蓝筹龙头做试点。

此外，A股的对冲工具不是没有，但基本都存在高门槛，如融资融券、指数期货需要50万元资产证明要求等，能达到这个标准的普通股民实际仅有极小一部分。

那么，同一个市场参与者，只有少部分人可以有对冲工具，绝大多数的人不但没有甚至只能单向下注，然后押错了又不能及时止***。这种市场交易，不可否认存在一定的不公平性。

在全球主要股市中，只有A股是有这样的严格限制，尽管这是***特殊的投资者环境、发展阶段和经济管理制度所决定的特色制度，符合其自身的条件，但各国金融市场联系越来越紧密的全球化之下，交易制度趋同也是一个必然诉求。

这里不是说立即要做大幅改革，只是我们在面对上面这些问题时，是否需要做一些反思，和思考什么时候才算是条件成熟。

否则，类似中通客车这样的妖股，还会源源不断大量出现，也很难被消除。这一样会给监管带来更多的监管压力。

从现实看来，大多数妖股在接到问询函之后，除了按规定回复，依然是歌照唱，舞照跳，几乎没有把它当一回事。

如果只是发问询函，大概率解决不了什么问题，所以需要做的，不应止于此。

04

结语

有人说，资本利用游戏规则炒股合法合规，只是股民风险把控能力不足导致亏***，资本何罪之有？

这话没错，炒作利好政策，甚至利用游戏规则，无可厚非，但很多时候，资本利用制度规则和舆论造势疯狂***炒概念，一次次收割股民财富的现象，不应该成为股市常态。

这绝不止是导致股民投资价值扭曲那么简单。

这些利用涨跌停板规则兴风作浪的妖股，是应该好好监管了。

裁判入场，中通客车翻车了（2022.7.19周二复盘）

一今日盘前策略回顾：

周二（2022.7.19）盘前策略：

(一） 大*观：

昨天盘面：

混沌震荡了一周多后，

昨天选方向，向上，

盘面基本高潮了，

前排：

金智科技  传艺科技  恒大高新

宝明科技  宝馨科技  噜噜噜新萌等

老龙中通客车，前龙赣能股份复牌。。。

今天行情推演：

1良性的晋级赛，有掉队，也有晋级的，甚至复活的。。。

或

2  上午继续高潮，午后再分化分歧

或

3不及预期，早盘就各种强分歧（不用担心，刚好是去弱留强的机会）。

（二） 个人操作计划：

1持仓：

赣能股份：

正常是要补涨，符合预期的一字，T字板，持股为主，

除非走成大分歧，类似6月29号的海汽集团，再考虑止盈。

中通客车：

持股为主，尾盘看看指数（399107），摁计算器决定走不走。

金智科技：

早盘应该是加速板，第二个加速板了，早盘可以先止盈一半，先打出点利润底，如果分歧比较大，也可以先止盈，

尾盘烂板回封或明天弱转强再进。

如果要大心***格*不动到尾盘，甚至到次日不反包再走，也可以，最坏结果利润回撤5个点能接受就可以。

2买入计划：

最佳的进场点在昨天，

高潮次日总是很难进场的，

去弱留强是主基调，

只能等等前排强者的换手板，

以及尾盘的中通客车。。。

盘中再看再决定，

先这样，

其他的竞价后再聊。。。

二今日个人操作：

  1 金智科技：

理应享受的加速板，

开盘走成分歧，

开盘冲高直接出了一半，

后面不能快速上板，红盘全部走了

2中通客车：

午后跳水，小绿盘走了，惊魂未定啊

3 赣能股份：

午后开板，反弹分批全部走了，

尾盘，

左右有看，上看下看，

觉得这个明天反包概率最大，又上了些

三今日盘面：

（一）题材结构：

1汽车：

春兴精工 沪光股份 福然德 登云股份 天成自控等

2 电力：

恒大高新 中原环保 世嘉科技 长春集团 三变科技 双一科技

3 鸿蒙：

常山北明 恒为科技 九联科技  润和软件

4 机器人：

中大力德 天桥起重 惠城科技

高位阵营：

（二）情绪周期：

上周混沌震荡了一周，

昨天选方向，向上，

整出了个短线情绪高潮，

今天属于高潮次日，

本来是正常的分化日，

但午间，裁判入场，中通客车遭遇强监管，

开盘后直线跳水，

带崩了整体情绪，

使得正常分化的产生强分歧，各种炸板跳水，

前排，

晋级：传艺科技 恒大高新 世嘉科技

断板：赣能股份 巨轮智能

大阴：金智科技大连重工 宝馨科技等

四 周三策略：

明天应该是个修复日，

会有反包的，连板里也会有继续晋级的，

修复过后，

后天又得选方向，

因此，

今天午后，明天早盘，

理论上应该是个入场点，

但择股非常关键，

分化后会更加抱团炒作某一只或几只，

不再是普涨的鸡犬升天了。。。

具体个股的选择，

明天盘前策略再分享。。。

祝大家交易顺利，

帮忙点赞  谢谢。。。

问一下谁知道山东的中通客车怎么样？（在线等）？

中通是一家国有大型上市公司，资金、技术、人才实力都很雄厚，您所说的机械设计主要用于客车车身研发与设计，很有用武之地，但是客车产品是劳动密集型的产物，技术含量相对较底，将来的技术拓展有*限性，请多查些与客车设计有关的专业知识，后做选择，祝你好运，呵呵

律师申请查询企业信息市场监管部门应该在几个工作日内查询完成_百度知 ...

律师申请查询企业信息市场监管部门一般都是在应该在七个工作日内查询完成，但是具体时间要看市场监督*公布的时间。

中通客车股票最低是多少

000957中通客车，深市主板股票。历史最低价为2005年7月19日，盘中最低价1.77元。历史最高价2016年7月7日，盘中最高价49.63元。具体如下图：

盘前有料丨富时A50指数重大调整、中通客车停牌核查…重要消息还有这些

     点蓝字关注，不迷路~

重要的消息有哪些

国常会：加快稳经济一揽子政策措施落地生效

6月1日，***主持召开***常务会议，部署加快稳经济一揽子政策措施落地生效。会议指出，下一步，要对政策再作全面筛查、细化实化，让市场主体和人民群众应知尽知、应享尽享。新增1400多亿元留抵退税，要在7月份退到位。对金融支持基础设施建设，要调增政策性银行8000亿元信贷额度。

民航*：国内客运航班补贴政策实施正常效果逐步显现

从民航*采访获悉，目前补贴政策实施正常，效果逐步显现。5月26日，民航*会同财政部联合出台阶段性实施国内客运航班运行财政补贴政策，从5月21日至7月20日，对符合条件的国内客运航班给予补贴政策支持。目前，该政策已正常实施10余天。

海南省体彩中心：视频电子即开游戏不涉及互联网销售销售仅限在实体店内

关于6月1日互联网中涉及海南体彩视频电子即开项目相关报道，海南省体育彩票管理中心发布声明称，本次系统升级后的业务模式将投注卡由实体卡片变更为电子虚拟卡，投注卡按照财政部的批复要求使用，属于专用。视频电子即开游戏不涉及互联网销售，销售仅限在实体店内，通过专用销售设备采取线下方式销售。

银保监会：强力整治保险机构大股东等关联方通过关联交易套取保险资金

银保监会日前向各银保监*，各保险集团(控股)公司、保险公司、保险资产管理公司，保险业协会、保险资管业协会下发《加强保险机构资金运用关联交易监管工作有关事项通知》。《通知》总体要求，强力整治保险机构大股东或实际控制人、内部人等关联方通过关联交易挪用、侵占、套取保险资金，输送利益，转移财产，规避监管，隐匿风险等，坚持零容忍、重处罚、严监管，坚决遏制资金运用违法违规关联交易，推动保险行业高质量发展。

富时A50指数季度调整

富时罗素宣布对富时***50指数、富时***A50指数、富时***A150指数、富时***A200指数、富时***A400指数、富时***A小盘股指数的指数审核变更，变更将于6月17日收盘后生效。富时***A50指数纳入海螺水泥、中信银行、通威股份；剔除智飞生物、格力电器、***石油。

美股三大指数集体收跌热门中概股多数走低

当地时间周三，美股三大指数集体收跌，道指跌0.54%，标普500指数跌0.75%，纳指跌0.72%。航空股跌幅居前，达美航空、勒莫航空跌超5%，联合大陆航空、捷蓝航空跌超4%。油气、基建板块走高，卡隆石油、瓦克能源涨超6%。热门中概股多数走低，滴滴跌超5%，知乎跌超3%，阿里巴巴、拼多多、小鹏汽车、爱奇艺跌超2%，理想汽车涨超1%。

这些公告不能错过

中通客车：股票交易异常波动停牌核查

中通客车(000957)6月1日晚间公告，股票交易异常波动，将于6月2日开市起停牌，自披露核查公告后复牌。

李子园：部分甜牛奶乳饮料及风味乳饮料系列的出厂价格提价6%-9%不等

李子园(605337)6月1日晚间公告，对李子园部分甜牛奶乳饮料及风味乳饮料系列的出厂价格进行调整，提价幅度为6%-9%不等，新价格自2022年7月1日开始实施。

粤水电：拟104.97亿元购买建工控股持有的建工集团100%股权

粤水电(002060)6月1日晚间公告，公司拟通过发行股份方式购买建工控股持有的建工集团100%股权。经粤水电与交易对方协商，确定建工集团100%股权的交易价格为104.97亿元。本次交易完成后，建工集团成为上市公司的全资子公司。

五矿发展：***五矿正在积极研究有关承诺变更事项方案

五矿发展(600058)6月1日晚间公告，关于黑色金属资产注入承诺变更事项，鉴于未获公司股东大会通过，公司实控人***五矿正在积极研究上述承诺变更事项方案。关于解决同业竞争的承诺，***五矿亦在梳理相关企业的情况，但目前尚未有确定的方案。

莱特光电：部分研究报告对公司业绩预测为证券公司单方面预测

莱特光电(688150)6月1日晚间公告，公司关注到近期部分证券公司发布的研究报告中对公司未来的营业收入、利润水平、股价等指标进行了预测。公司在此提示，上述指标预测为证券公司单方面预测，公司未就上述指标预测进行确认，相关信息以公司公告为准。

天赐材料：拟12亿元投建年产20万吨锂电池电解液项目和10万吨锂离子电池回收项目

天赐材料(002709)6月1日晚间公告，公司将另行于广东江门设立全资子公司江门天赐使用自筹资金投资建设“年产20万吨锂离子电池电解液项目和10万吨锂离子电池回收项目”，项目总投资12亿元；并终止设立全资子公司肇庆天赐投资建设“年产20万吨锂电池电解液项目”事项。

比亚迪：6月1日首次回购145万股耗资4.33亿元

比亚迪(002594)6月1日晚间公告，2022年6月1日，公司首次通过回购专用证券账户以集中竞价交易的方式回购股份，回购A股股份的数量为145万股，占公司股份总数0.04988%，最高成交价为300元/股，最低成交价为293.37元/股，成交总金额为4.33亿元（不含交易费用）。

顺丰控股：累计耗资18.99亿元回购3677万股

顺丰控股(002352)6月1日晚间披露回购公司股份的进展公告，截至2022年5月31日，公司通过股份回购专用证券账户以集中竞价方式累计回购公司股份3677万股，回购资金约为18.99亿元（不含交易费用），回购股数占公司目前总股本的0.75%，平均成交价为51.65元/股（最高成交价为59.40元/股，最低成交价为46.77元/股）。

（公告内容摘自e公司App）

券商今天关注什么

中泰证券：

医*：国内HPV疫苗接种率低、存量市场空间广阔，短期内仍将是供给驱动型市场，我们看好进度领先、销售能力强的企业，如智飞生物、万泰生物、沃森生物等。中长期看，随着HPV疫苗渗透率提升以及更多的国产疫苗获批，将会由供给驱动型市场转变为需求驱动型市场，产品升级和海外市场开拓将成为新的看点，建议关注产品力强、研发进度领先的企业，如瑞科生物、康乐卫士等。

中信建投：

食品饮料：展望未来几年，我们认为白酒行业的发展趋势并未有本质性的改变，白酒企业盈利模式及竞争格*也总体保持稳定，白酒行业向优势企业，优势产区和优势品牌集中的趋势仍将持续。上市企业因产品的推新周期、渠道的布*打法、市场的开拓成熟程度所表观出来的收入增速或有高低分化，但保持较快增长速度的基础不会改变。重点推荐三类标的：①主流产品格*稳定，成长确定性突出的贵州茅台、泸州老窖、山西汾酒、五粮液；②仍处于市场扩张期，具备高增长潜力的古井贡酒、酒鬼酒。③公司运营质量不断提升的洋河股份、今世缘、舍得酒业、水井坊等。

编辑：万健祎

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